IS200TPROH1C 瑞典希恩CEJN是一家來自瑞典的快速接頭生產(chǎn)商，成立于1955年，專注于高效創(chuàng)新的快速連接解決方案，是快接細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，風(fēng)力發(fā)電是其主要應(yīng)用領(lǐng)域之一。10月17-19日，希恩CEJN攜專為風(fēng)能設(shè)計的高質(zhì)量快速接頭產(chǎn)品亮相展會，參加了為期三天的2023北京國際風(fēng)能大會暨展覽會（CWP 2023）。作為全球風(fēng)能行業(yè)年度最大的盛會之一，該展會是眾多風(fēng)能業(yè)內(nèi)人員的首選專業(yè)性展會。

憑借著高效、創(chuàng)新、安全、可靠的特點，希恩CEJN深受世界各地客戶的認(rèn)可，其快速接頭解決方案有助于改善風(fēng)力渦輪機的維護(hù)、運行和制造，其中高壓快速接頭是緊固螺栓連接的理想選擇；無滴漏快速接頭支持液冷管路的熱插拔，有助于減少現(xiàn)場維護(hù)和生產(chǎn)停機時間；使用壓縮空氣工具和高流量安全接頭讓生產(chǎn)更高效。

展會現(xiàn)場，參展人員對希恩產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚興趣，希恩CEJN的工作人員也熱情地為每一位客戶做耐心專業(yè)的現(xiàn)場講解，讓參展者對希恩CEJN的快接解決方案有了更深入的了解，為未來的合作奠定了基礎(chǔ)

IS200TPROH1C 作為風(fēng)力渦輪機關(guān)鍵組件的電力電子變流器，容易因無法高效散熱而頻繁發(fā)生故障。使用快速接頭可以減少此類故障，并延長絕緣柵雙極晶體管（IGBT）的壽命。希恩CEJN提供的快速接頭經(jīng)過實驗室嚴(yán)格測試，具有易于裝配和安裝、提高安全性、節(jié)省時間、降低維護(hù)成本、抗震動、支持充液的IGBT以及大流量、低壓降的優(yōu)勢。

“安全”是從業(yè)者們非常關(guān)注的方面，希恩CEJN在專注為客戶提供高性能產(chǎn)品的同時，也一直將提高工作場所的安全性視為使命和職責(zé)。在展會現(xiàn)場，希恩CEJN展示了其產(chǎn)品如何有效提升風(fēng)電工作安全性，引起了參展者的濃厚興趣，工作人員為觀眾進(jìn)行了產(chǎn)品的講解和操作示范，讓人們對希恩CEJN的品牌理念有了更深入的理解。

eSafe快速接頭采用創(chuàng)新高流量和低壓降相結(jié)合，可提升工具性能，從而提高生產(chǎn)率。同時獨特設(shè)計具有排氣斷開時安全操作的特點，能夠避免軟管鞭打效應(yīng)的潛在危險和斷開時經(jīng)常與壓縮空氣相關(guān)的噪音。

壓縮空氣卷管器具有絕佳流動性能、自動和緩慢回收功能以及自動停止的功能，配備的軟止位球和高可視軟管可防止絆倒事故；防靜電特性，能夠保證實現(xiàn)一流的噴涂效果。

所有希恩CEJN超高壓液壓公接頭和母接頭均為無滴漏設(shè)計，能夠減少連接和斷開過程中的液體溢出和空氣混入。防塵帽是保護(hù)液壓系統(tǒng)免受污染的標(biāo)配。

IS200TPROH1C 液壓系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于風(fēng)電機組中，液壓快速接頭有助于構(gòu)建清潔無泄漏的液壓系統(tǒng)。希恩CEJN液壓系列產(chǎn)品可承壓高達(dá)720 bar，包括平面接頭（ISO 16028）、錐面接頭、螺紋接頭、自動對接接頭、多路模塊式接頭和插入式接頭

ultraFLOW快速接頭屬于希恩CEJN熱量控制類別產(chǎn)品，采用平面設(shè)計，可確保在低壓下無滴漏，高流量和低壓降。IS200TPROH1C 該系列經(jīng)過泄漏測試，能夠為液體冷卻解決方案提供可靠的快速連接器。

T-Coax是一種同軸液壓連接系統(tǒng)，設(shè)計用于將液壓扭矩扳手連接到泵，是一種更方便、更清潔、更輕松的液壓扭矩扳手連接方式。與傳統(tǒng)螺紋旋緊接頭相比，T-Coax為用戶提供了許多優(yōu)勢：容易使用、更高的可操作性、安全鎖和無溢出連接和斷開連接。

未來，希恩CEJN將繼續(xù)深耕風(fēng)電行業(yè)，不斷推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新升級、完善產(chǎn)品譜系，用先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品持續(xù)為社會與客戶創(chuàng)造價值。

• IC698ETM001? ABB與美國能源部合作，設(shè)計綜合甲烷監(jiān)測平臺，該平臺作為一個數(shù)據(jù)庫，將首次匯總、分析和可視化來自美國多個排放源的數(shù)據(jù)。
• 該項目總價值100萬美元，將對美國的整個天然氣供應(yīng)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行持續(xù)的甲烷排放監(jiān)測、繪圖、定位和量化。
• 該綜合平臺將幫助美國大幅減少甲烷排放、以及相關(guān)污染和廢物的產(chǎn)生，并實現(xiàn)各城市、各州和整個國家的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

ABB攜手美國能源部化石能源和碳管理辦公室以及國家能源技術(shù)實驗室(NETL)，將設(shè)計一個綜合甲烷監(jiān)測平臺，以推動美國創(chuàng)新型甲烷測量、監(jiān)測和減排技術(shù)的發(fā)展。該項目的總價值為100萬美元。

來自無人機的數(shù)據(jù)的可視化，顯示甲烷泄漏情況

IC698ETM001? ?當(dāng)前的甲烷排放是由學(xué)術(shù)研究人員、業(yè)界和技術(shù)提供商使用許多不同的方法，以不同的空間和時間尺度進(jìn)行記錄的。各種方法所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)具有迥然不同的性質(zhì)表征和質(zhì)量度量標(biāo)準(zhǔn)。

他們一方面使用傳感器在天然氣生產(chǎn)地附近近乎連續(xù)地監(jiān)測甲烷排放，每15分鐘報告一次結(jié)果，但準(zhǔn)確性較低;另一方面，使用安裝在飛機和衛(wèi)星上的傳感器，每周或每月進(jìn)行大規(guī)模監(jiān)測，以尋找所謂的“超級排放源”。

這些數(shù)據(jù)通常是單獨進(jìn)行記錄、分析和可視化的，缺少統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，來匯總來自多個排放源的數(shù)據(jù)。

ABB將為首個以美國為中心的綜合平臺，制定詳細(xì)的工程計劃，該平臺將檢測、量化并最終助力減少美國整個天然氣供應(yīng)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施的甲烷排放。

顯示器上顯示的甲烷勘測結(jié)果

ABB測量與分析業(yè)務(wù)分析儀業(yè)務(wù)線全球負(fù)責(zé)人Jean-René Roy表示：“ABB作為甲烷傳感技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，在這個領(lǐng)域責(zé)任重大。與美國能源部合作將能幫助我們打破排放監(jiān)測的限制。這項工作的成果將是實實在在的，可以顯著減少美國各地的甲烷排放，助力實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)?！?/p>

IC698ETM001? ?美國能源部化石能源和碳管理辦公室甲烷部門總監(jiān)Timothy Reinhardt表示：“我們很高興能采用ABB設(shè)計的綜合甲烷監(jiān)測平臺。這是美國能源部的創(chuàng)新型甲烷測量、監(jiān)測和減排技術(shù)(IM4技術(shù))資助項目的一環(huán)。我們相信該項目的目標(biāo)范圍與我們的目標(biāo)相符，也就是推動創(chuàng)新技術(shù)開發(fā)，減少并最終消除碳?xì)浠衔锘A(chǔ)設(shè)施的甲烷排放?！?/p>

該平臺將：

• 匯總通過不同方法、以不同的時間和空間尺度記錄的甲烷排放測量數(shù)據(jù)。
• 使用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)分析，來分析數(shù)據(jù)。
• 將數(shù)據(jù)可視化，并詳細(xì)地呈現(xiàn)在地理空間地圖上。
• 讓業(yè)界、學(xué)術(shù)界、政府決策者和合規(guī)實體等利益相關(guān)方快速發(fā)現(xiàn)和解決問題，并量化短期和長期(例如，從幾分鐘到幾個月)趨勢，以及小范圍和大范圍(例如：從街道到州)趨勢。

ABB將充分利用其在測量科學(xué)、數(shù)據(jù)源整合、數(shù)字技術(shù)和高級分析方面的深厚知識，制定一個全面的工程、設(shè)計、施工、部署和運營計劃。

該系統(tǒng)將能快速識別、定位和表征“超級排放源”、間歇性排放源以及長期、持續(xù)但較小的排放源，使利益相關(guān)方能夠迅速應(yīng)對和減少不必要的排放。

• IC754VSF12CTD? 本調(diào)研由“節(jié)能增效行動”開展
• 本調(diào)研得到了ABB、阿法拉伐、微軟等國際工業(yè)企業(yè)的支持
• 調(diào)研報告中提及的10項關(guān)鍵舉措采用了可快速部署的成熟技術(shù)，有望助力減少40億噸碳排放

IC754VSF12CTD? 當(dāng)前工業(yè)領(lǐng)域正面臨一項空前挑戰(zhàn)，即如何能在滿足日益增長的需求的同時，實現(xiàn)全球脫碳目標(biāo)。近日，“節(jié)能增效行動”（EEM）發(fā)布了一份報告，列舉了企業(yè)可立即采取的舉措?！肮?jié)能增效行動”是一個由ABB等400多家公司與組織共同參與的全球性倡議，旨在分享見解、最佳實踐和承諾，攜手邁向更高能效的世界。

近日出版的《工業(yè)節(jié)能增效案例》（點擊此處了解更多）旨在讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者深入了解10項關(guān)鍵舉措，這些舉措采用成熟的技術(shù)，對企業(yè)成本和碳排放有著顯著影響，可以快速部署，不需要復(fù)雜或昂貴的整合。該報告以“節(jié)能增效行動”在2022年出版的《工業(yè)節(jié)能增效手冊》（點擊此處了解更多）為藍(lán)本，幫助企業(yè)應(yīng)對在提高能效上所面臨的一大主要挑戰(zhàn)：建立自己的商業(yè)案例。在一些案例中，采取節(jié)能措施所節(jié)省的開支甚至可以覆蓋改造項目的成本。此外，報告顯示，在提高能效方面的投資可作為對沖能源和碳價波動的重要手段，并且有助于實現(xiàn)自主目標(biāo)及監(jiān)管目標(biāo)。

根據(jù)國際能源署（IEA）的數(shù)據(jù)1，如果到2030年將能源效率提高一倍，屆時溫室氣體排放量有望比現(xiàn)在降低近三分之一。對于工業(yè)企業(yè)而言，機會巨大。據(jù)“節(jié)能增效行動”估算，如果能將本報告中的10項舉措貫徹到整個工業(yè)領(lǐng)域，到2024年，一年的碳排放量就可以減少近15億噸，到2030年，可以減少40多億噸，相當(dāng)于全球約五分之三的內(nèi)燃機車不再上路所減少的碳排放量。這一估算基于中等方案得出，即便如此，預(yù)計到2030年，全球年度碳排放量仍可降低11%。如果基于更激進(jìn)的方案估算，減排量甚至可以接近翻番，達(dá)到79億噸，約占2030年總排放量的15%。在10項舉措中，有5項舉措可以有效算出具體節(jié)省的金額。到2024年，這五項舉措可以幫助工業(yè)領(lǐng)域一年節(jié)省1780億美元，到2030年一年可節(jié)省4520億美元。如果基于更激進(jìn)的方案估算，每年可節(jié)省高達(dá)4910億美元。

IC754VSF12CTD? ?ABB運動控制事業(yè)部全球總裁梅塔表示：“在第二十八屆聯(lián)合國氣候變化大會（COP28）召開之前，重點是要證明我們擁有成熟且具體的技術(shù)解決方案，可用于解決當(dāng)下面臨的全球變暖問題。鑒于可再生能源只能從一定程度上緩解全球變暖，毫無疑問，我們需要發(fā)揮節(jié)能增效在加速能源轉(zhuǎn)型中的重要作用，以求到2050年實現(xiàn)凈零排放的重要目標(biāo)。當(dāng)務(wù)之急是，私營部門需要立即采取行動。這份新報告旨在向企業(yè)展示如何充分發(fā)揮環(huán)境和財務(wù)效益的潛力，從而助力更快推廣最佳實踐。”

最近，國際能源署呼吁，將能源效率的年增長率從目前的2.2%提高到2030年的4%以上，并建議將年度能效相關(guān)投資增加兩倍，以創(chuàng)造更高能效的未來。此外，國際能源署表示，要實現(xiàn)增長率翻番的目標(biāo)，能效相關(guān)投資則需增加兩倍?，F(xiàn)在每年的能效相關(guān)投資為6000億美元，到2030年要增加到1.8萬億美元?！肮?jié)能增效行動”認(rèn)為，本報告對國際能源署的這項重要行動呼吁具有促進(jìn)作用。

如上與減排、工業(yè)節(jié)約和國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長結(jié)果都是基于“節(jié)能增效行動”委托獨立經(jīng)濟(jì)影響評估機構(gòu)Development Economics的建模得出。2023年5月到10月，Development Economics對本報告中各項舉措的經(jīng)濟(jì)和碳排放前景進(jìn)行了嚴(yán)格建模。建模過程中采用了現(xiàn)有適用數(shù)據(jù)，以及來自ABB、阿法拉伐和微軟等工業(yè)企業(yè)的相關(guān)專家觀點，國際能源署也提供了專家咨詢意見。

IC800SSI228RD2-CE 近日世界頂級設(shè)計獎之一GOOD DESIGN AWARD已于10月5日公布了2023年度獲獎?wù)呙麊巍?TOALL凸凹設(shè)計的HiAR H100 5G AR SMART GLASSES在全球5447件參賽作品中脫穎而出，榮獲GOOD DESIGN AWARD 2023年度的優(yōu)秀設(shè)計獎。

這標(biāo)志著凸凹設(shè)計在智能硬件領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與人性化設(shè)計再次獲得全球權(quán)威獎項的認(rèn)可。HiAR H100眼鏡的獲獎，是對凸凹設(shè)計產(chǎn)品設(shè)計實力和國際影響力的高度肯定。

HiAR H100 5G AR智能眼鏡是凸凹設(shè)計為亮風(fēng)臺品牌設(shè)計的，一款專為工程場景設(shè)計的AR單眼智能眼鏡，為工程人員實時提供高效的智能輔助和遠(yuǎn)程專業(yè)支持。它的外殼由鋁合金和工程塑料材料制成，需要配備安全帽使用，由主機、光學(xué)顯示器、通信模塊和電池艙組成。機身上的三種不同的物理按鈕可以增強用戶在特殊工作環(huán)境中的識別能力，不僅充分利用AR特性設(shè)計“Hi模式”，針對工業(yè)環(huán)境量身定制“零UI”交互設(shè)計，集成多種語音通話功能，全面提升了用戶體驗。

IC800SSI228RD2-CE 用創(chuàng)新的設(shè)計思維賦能智能硬件，持續(xù)為國內(nèi)企業(yè)帶來具有國際水準(zhǔn)的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，助力產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)提升影響力。此次HiAR H100眼鏡的獲獎，進(jìn)一步彰顯了凸凹設(shè)計在智能產(chǎn)品領(lǐng)域的設(shè)計實力和品牌影響力。

TOALL凸凹設(shè)計

GOOD DESIGN AWARD 2023的主旨是選出能夠通過設(shè)計力“推動社會向好的力量”的設(shè)計作品。10 月 25 日，IC800SSI228RD2-CE 時隔四年再度舉辦的GOOD DESIGN EXHIBITION 2023 在東京中城舉辦，TOALL凸凹設(shè)計應(yīng)邀出席頒獎禮，并在現(xiàn)場展出獲獎作品。

ICSE08B5 全球領(lǐng)先的多主軸加工中心制造商及金屬加工全套解決方案與智能化產(chǎn)線供應(yīng)商——德國埃斯維機床有限公司（SW 公司），在蘇州工業(yè)園區(qū)為其亞洲總部二期工廠正式投產(chǎn)以及SW 亞洲總部研發(fā)中心成立舉行了盛大的慶祝典禮。至此，協(xié)同重慶工廠，SW 中國成為了SW 集團(tuán)全球最大的海外研發(fā)制造基地，憑借著更先進(jìn)的生產(chǎn)系統(tǒng)，更強大的服務(wù)能力，除了深耕本地市場、助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之外，還成為中國企業(yè)，特別是新能源汽車零部件企業(yè)出海的有力推手。慶典活動當(dāng)天，來自用戶、合作伙伴、行業(yè)協(xié)會、當(dāng)?shù)卣?、媒體等350余名嘉賓出席盛會，與SW 德國和中國區(qū)高層管理人員一起，共同見證了SW 中國這一發(fā)展新篇章的開啟。

SW 蘇州工廠二期籌建于2020年，占地20,050平方米，是一座嚴(yán)格參照德國工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的現(xiàn)代化廠房。工廠配備了尖端的生產(chǎn)設(shè)備，建有3條裝配流水線，通過智能物流系統(tǒng)與一期工廠連接互通，并與SW 重慶工廠通過高效的內(nèi)部供應(yīng)鏈體系進(jìn)行協(xié)同，年產(chǎn)能預(yù)計超過250臺機床。此外，二期工廠還新建有研發(fā)部門，是SW 亞洲區(qū)的技術(shù)大本營，與SW 集團(tuán)全球研發(fā)平臺共享資源，由此具備更強大的本土協(xié)同創(chuàng)新能力，可為本地用戶高效打造具備國際品質(zhì)的新產(chǎn)品、新方案。同時，全新升級的培訓(xùn)中心、配件倉儲和車間也都為SW 更好服務(wù)中國市場打下了堅實基礎(chǔ)。

扎根中國，堅定長期承諾

SW 德國總經(jīng)理兼董事會成員Stefan Weber先生在開業(yè)典禮上對二期工廠的落成表示了祝賀：“三年前，SW 制定了中國發(fā)展戰(zhàn)略‘SW 中國制造2025’，在蘇州擴建新工廠并實現(xiàn)機床的本地化研發(fā)正是該戰(zhàn)略中的關(guān)鍵一環(huán)。今天，這座新建筑的落成，是SW 管理層正確決策的證明，是我們堅持與用戶始終在一起的證明。SW 自從來到中國，持續(xù)投資，因為用戶的信任，讓我們擁有了蘇州工廠和重慶工廠，不僅服務(wù)本地，也為SW 德國和全球運營提供了強勁動力。接下來您還將看到我們在研發(fā)、供應(yīng)鏈、人才本地化方面的進(jìn)展，SW 助推中國用戶高質(zhì)量發(fā)展、走向世界的決心非常強烈！”

ICSE08B5 自2010年至今，SW 在中國已經(jīng)走過了近13年的時間。從最初一間小辦公室，不到10名員工，僅6個客戶；到2016年蘇州一期工廠建立，2017年北京辦公室成立，2019年重慶工廠投產(chǎn)，再到今天二期工廠和亞洲研發(fā)中心落成，一步步夯實著在中國市場前進(jìn)的腳步，也用400余名本地員工，100多家客戶的成績，踐行著中國戰(zhàn)略?！皵U建新工廠是我們滿足中國客戶不斷升級的需求的一次必要性舉措。越來越多的交鑰匙方案，越來越復(fù)雜的自動化產(chǎn)線，需要我們在德國進(jìn)口設(shè)備的框架基礎(chǔ)上，添加很多基于個性化需求的附加設(shè)計，如夾具、上下料系統(tǒng)等。依托新工廠而設(shè)立的研發(fā)中心，讓SW 中國能夠更從容地應(yīng)對這些需求挑戰(zhàn)。除此之外，我們還在采取更多措施，來促進(jìn)‘SW 中國制造2025’戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)，例如我們成立了夾具設(shè)計團(tuán)隊，為客戶的零件加工方案定制更高效的夾具系統(tǒng)；SW 重慶工廠也已經(jīng)升級為面向SW 亞洲與德國地區(qū)的內(nèi)部供應(yīng)商，自主生產(chǎn)的機床部件讓我們在縮短交付時間的同時，更保障了產(chǎn)品質(zhì)量。” 埃斯維機床（蘇州）有限公司總經(jīng)理兼董事會成員，埃斯維（重慶）機床有限公司總經(jīng)理兼執(zhí)行董事Norbert Wiest先生在致辭中表示。

中國機床工具工業(yè)協(xié)會執(zhí)行副理事長王黎明先生，對SW 在中國的發(fā)展給予了高度評價，他在致辭中表示：“作為SW 中國發(fā)展之路每一重要里程碑時刻的見證者，我為它所取得的成績而感到高興。SW 堅定地加碼投資中國機床業(yè)，且軟硬并舉，給行業(yè)注入了一劑強心針。制造業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不易找到方向，低碳化不易有快速回報，但SW 在這兩方面卻進(jìn)行了大量投入，致力于助推產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，致力于長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，這與我們的產(chǎn)業(yè)政策是不謀而合的?！?/p>

Wiest先生還補充說道：“通過剛結(jié)束的一帶一路大會，我們看到中國政府為提升高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新而投入的努力。從中，我們更看到了巨大的發(fā)展機遇，不管是新能源、還是航空航天、醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)，恰好都是SW的優(yōu)勢發(fā)力點?！?/p>

創(chuàng)新引領(lǐng)，助推汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

ICSE08B5 中國是當(dāng)前世界上發(fā)展速度最快的汽車市場，也是科技創(chuàng)新最活躍的汽車市場。特別是隨著全球新能源汽車的蓬勃發(fā)展，創(chuàng)新技術(shù)與商業(yè)模式都發(fā)生了巨大變化，在新能源、智能化的“雙輪”加速驅(qū)動之下，機床企業(yè)、零部件企業(yè)、整車企業(yè)，該如何做好產(chǎn)業(yè)協(xié)同，如何抓住出海契機，又該如何憑借創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)規(guī)模與利潤的雙提升？與開業(yè)慶典同步舉辦的SW Navigate技術(shù)峰會特別邀請了行業(yè)專家進(jìn)行主題演講，與參會嘉賓們展開深入探討。

知名汽車分析師，北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究院張翔博士，通過其題為《中國汽車及零部件企業(yè)出海市場分析及建議》的深度演講，闡述了中國汽車制造企業(yè)出海的“危”與“機”：“在競爭異常激烈的國內(nèi)車市大背景下，廣闊的海外市場已成為越來越車企的‘破卷良藥’。海外市場現(xiàn)在也確實存在市場窗口期，例如，由于疫情的影響，歐美許多車企電動化進(jìn)程受阻或推遲，再加上‘一帶一路’倡議持續(xù)推進(jìn)，這些因素都給中國新能源車企帶來了很大機會。但中國自主品牌參與國際競爭，不僅需要在技術(shù)方面做到有效提升，建立良好的供應(yīng)鏈體系也至關(guān)重要，穩(wěn)定、高效、高質(zhì)量的供應(yīng)鏈能夠幫助品牌快速打開市場。作為一家在汽車行業(yè)積累了豐富應(yīng)用經(jīng)驗的跨國企業(yè)，SW 遍布全球多個國家與地區(qū)的生產(chǎn)基地、研發(fā)中心，將可在此方面發(fā)揮更大的作用?！?/p>

以4軸或5軸聯(lián)動的臥式多主軸加工中心優(yōu)勢確立行業(yè)領(lǐng)先地位的SW，在汽車零部件加工領(lǐng)域確實具備著強大實力和最佳實踐。ICSE08B5 如今，通過不斷研發(fā)和投入，其在傳統(tǒng)汽車工業(yè)上的優(yōu)勢有效延續(xù)到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)。在峰會上，SW 技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊向與會嘉賓們重點介紹了一些典型零件的成功應(yīng)用。在這其中，最受關(guān)注的就是汽車輕量化革命的新突破——鋁制副車架的加工工藝了。

副車架是新能源汽車底盤的核心部件，也是輕量化的重要應(yīng)用場景。隨著一體化鑄造開啟藍(lán)海賽道，副車架從傳統(tǒng)的鑄鐵材料向鋁材轉(zhuǎn)變，迎來了新一輪的“風(fēng)口”。緊扣這一市場需求，SW 開創(chuàng)性加工方案BA W08-11一經(jīng)問世，就憑借超高的效率和精度在該領(lǐng)域收獲了極高的市場占有率。BA W08-11所有進(jìn)給軸均采用直線電機驅(qū)動，主軸快移速度可達(dá)120米/分鐘，加速度高達(dá)11m/s2（X軸）、12m/s2（Y軸）、22m/s2（Z軸），換刀時間更是僅需3秒，這一效率不僅遠(yuǎn)超傳統(tǒng)滾珠絲杠驅(qū)動機床，更在同類型機床中處于領(lǐng)先地位。同時，BA W08-11獨特的五軸龍門式從動端支撐軸承，以及優(yōu)化后的超大內(nèi)部加工空間，能夠滿足直徑1.8米以內(nèi)零件的五軸一道序加工，完美貼合副車架類零件體型偏大、結(jié)構(gòu)特殊的加工需求。據(jù)測試，BA W08-11加工典型副車架零件的單件節(jié)拍為15-18分鐘，相較傳統(tǒng)五軸加工中心效率提升了2-3倍。目前，SW 副車架終端用戶已涉及多家國內(nèi)外知名汽車制造商。

“站在全新起點上，SW 中國豪情滿懷、信心堅定。我們將繼續(xù)秉承著‘貼近用戶’理念，以創(chuàng)新為源動力，不斷推動金屬加工行業(yè)智能化、數(shù)字化的躍遷蝶變，更為助推新能源汽車等諸多產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！”Norbert Wiest先生總結(jié)說道。

ICST08A9 近年來，電機驅(qū)動市場有著廣泛而快速的增長，無論是在工業(yè)領(lǐng)域、消費領(lǐng)域亦或是新興的新能源汽車領(lǐng)域，電機驅(qū)動正在得到更多的應(yīng)用?？焖僭鲩L的電機驅(qū)動市場也對電子設(shè)計與芯片性能提出了更高的要求，例如高可靠性、更加全面的保護(hù)與診斷功能、智能化、靈活性等方面。

MPS在電機驅(qū)動領(lǐng)域已經(jīng)有超過十年以上的技術(shù)積累，在行業(yè)中有眾多的應(yīng)用和客戶群體。隨著市場與技術(shù)的不斷演進(jìn)，MPS的芯片設(shè)計也在不停迭代與提升性能，從而更好的服務(wù)廣大市場與客戶。MPS電機驅(qū)動的核心技術(shù)包括但不局限于：

i. ? ?高功率密度功率級

ii. ? ?獨有的封裝專利技術(shù)

iii. ? ?先進(jìn)的控制算法

iv. ? ?完善的系統(tǒng)布局

v. ? ?功能安全體系

ICST08A9 在未來，MPS一方面會進(jìn)一步完善核心競爭力，同時在汽車電子領(lǐng)域與電機MCU方向進(jìn)一步加大投入力度和產(chǎn)品布局。

在汽車電子方面，如今的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，集成化和智能化成為大勢所趨，汽車廠家與供應(yīng)商要求汽車零部件的設(shè)計越來越集成、越來越智能，以便給消費者帶來更好的產(chǎn)品性價比與用戶體驗。

域控制器（DCU）的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)的思維方式，相比于聚焦特有功能，DCU的目標(biāo)則瞄準(zhǔn)于集成度、功能多元化，直接和馬達(dá)驅(qū)動相聯(lián)系。DCU之所以引人注目，還由于它引導(dǎo)汽車供應(yīng)商將研發(fā)資金集中在單個的子系統(tǒng)上，而不是十幾個以上的不同子裝置。 想要實現(xiàn)如此復(fù)雜而強大的DCU，汽車供應(yīng)商不再只依賴大多數(shù)現(xiàn)有的成品IC，而更傾向于精心設(shè)計的集成化器件和更多的電機執(zhí)行部件。分布式電機執(zhí)行部件可以帶來眾多優(yōu)勢，包括更少的線束、減輕重量與尺寸，在功耗與EMC性能間達(dá)到良好平衡，更加優(yōu)良的性價比。因此電機執(zhí)行部件在域控制器中有更加廣泛的應(yīng)用，例如：

• 門鎖、童鎖
• 車窗、天窗控制
• 座椅控制
• 尾門控制
• 遮陽簾
• 座椅散熱風(fēng)扇
• 后視鏡控制
• 雨刷控制
• 風(fēng)門控制

ICST08A9? 除了域控制器之外，MPS的電機驅(qū)動可以應(yīng)用到多個汽車系統(tǒng)中，包括但不局限于：

• 熱管理系統(tǒng)
• 油泵、水泵
• 座椅散熱
• 中控散熱
• 抬頭顯示
• 大燈控制
• 激光雷達(dá)
• 智能執(zhí)行器
• 旋轉(zhuǎn)屏

面對日新月異的汽車市場，MPS的全系列電機驅(qū)動產(chǎn)品可以幫助汽車制造商更好的實現(xiàn)DCU和電機功能，除了會考慮給特定產(chǎn)品的 “殺手锏”功能，還會統(tǒng)一產(chǎn)品開發(fā)路線和主控芯片生態(tài)系統(tǒng)，精心設(shè)計產(chǎn)品使其具備更高的安全性，可擴展性和可靠性。

在車身控制方面，MPS的８路PWM汽車級驅(qū)動MPQ662x系列產(chǎn)品，具有6V-40V 輸入電壓和64mA 柵極驅(qū)動電流，可以同時驅(qū)動4個有刷電機，集成性非常強。另外，它還提供SPI串聯(lián)控制接口，其 Charge pump 可用于實現(xiàn)外部 N-MOS 防反電池保護(hù)和實現(xiàn)高端柵極驅(qū)動支持 100% 占空比 ，而8路PWM可以極大簡化用戶的設(shè)計。

汽車級全橋馬達(dá)驅(qū)動 MPQ661x，具有2.7V-36V 輸入電壓，8A 連續(xù)輸出電流，內(nèi)部全H-橋驅(qū)動可支持 100% 占空比，MOSFET 導(dǎo)通電阻: HS+LS= 40mΩ，多種MODE可選，如輸入 PWM/DIR、IN1/IN2、獨立-PWM、并聯(lián)等設(shè)置模式，可兼容 3.3V 和 5V 邏輯電源。

對于內(nèi)部電氣控制方面，MPS 推出了36V/0.5A步進(jìn)電機驅(qū)動，36V/2.5A三相電機驅(qū)動和35V/1A三相無感BLDC電機驅(qū)動。其中，步進(jìn)電機驅(qū)動集成了2個內(nèi)部全橋驅(qū)動，邏輯接口簡單，可兼容 3.3V 和 5V 邏輯電源，步進(jìn)模式包含整步至32步。三相電機驅(qū)動集成3個全橋驅(qū)動，內(nèi)部 Charge Pump 支持 100% 占空比工作，可自動同步整流，具有PWM & 使能輸入。

圖4：MPS汽車級三相無感BLDC電機驅(qū)動 (35V/1A)

MPS并不僅僅停留在模擬芯片領(lǐng)域，也在逐漸向數(shù)模混合領(lǐng)域拓展。尤其是電機MCU的產(chǎn)品布局，將會進(jìn)一步加強MPS在電機驅(qū)動與汽車電子市場的全面布局。MPS的電機MCU產(chǎn)品將會涵蓋三個系列：

• 電機MCU
• MCU與三相預(yù)驅(qū)集成
• MCU與三相驅(qū)動、Mosfet集成

以上產(chǎn)品集成了電機控制算，并能考慮所有與安全相關(guān)的故障情況，可以靈活升降級，以便針對不同等級的電機形態(tài)快速開發(fā)設(shè)計。并且基于MPS在電源設(shè)計與工藝上的技術(shù)積累，該系列MCU可以支持更大的持續(xù)電流，適用于更廣泛的應(yīng)用。

在快速發(fā)展的汽車電子市場中，MPS的電機驅(qū)動布局廣泛且優(yōu)勢獨特，可以幫助客戶成功、快速地開發(fā)安全、可擴展、可靠的解決方案。作為一家全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商，MPS憑借敏銳的洞察力和豐厚的經(jīng)驗可以滿足汽車客戶的嚴(yán)格要求，我們的內(nèi)部工藝技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先于競爭對手，如今已從電源產(chǎn)品擴展到馬達(dá)驅(qū)動領(lǐng)域，在汽車應(yīng)用方面亦是從IC拓展到整個應(yīng)用領(lǐng)域。

DECS-200-2L? 在制造商面臨著提高產(chǎn)能和產(chǎn)量巨大壓力的當(dāng)下，工業(yè)分銷商則可能迎來爆發(fā)式增長的業(yè)務(wù)需求。然而，面對需求的增長，不同規(guī)模的分銷商開始了針對有限的設(shè)備和零件庫存的激烈競爭，這也讓許多分銷商就此陷入窘境。在疫情之前建立并發(fā)展供應(yīng)關(guān)系的中小型分銷商企業(yè)正在經(jīng)歷一場采購方面的艱苦戰(zhàn)斗，在不同客戶之間，力求兼顧當(dāng)下的履單要求和長期的運營連續(xù)性，并維持客戶對其交付能力的信任。

要實現(xiàn)這一目標(biāo)，中小型分銷商需要開拓眼界。人們本能地認(rèn)為，當(dāng)商品、服務(wù)或勞動力資源受限時，就必須學(xué)會如何降本增效，但這一認(rèn)識并非完全正確。對于一些缺少正確策略、盲目前行的分銷商而言，“降本增效”反而意味著更加繁鎖的工作。正因如此，中小型分銷商若想弱化規(guī)模上的劣勢，甚至將其轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢，關(guān)鍵在于是否對當(dāng)下的市場情況有清晰的認(rèn)知，這就要求分銷商與供應(yīng)鏈上每一環(huán)節(jié)的知情人士以及實操人員進(jìn)行交流。當(dāng)分銷商充分掌握自己運營內(nèi)部以及供應(yīng)商和客戶內(nèi)部的真實狀況，就可以開始識別甚至預(yù)測供應(yīng)鏈中的薄弱環(huán)節(jié)。雖然發(fā)現(xiàn)的差距或缺點越多，就意味著有更多問題需要解決，但是如果中小型分銷商能夠深入研究并致力于強化其供應(yīng)鏈，未來在克服逆境時也會更輕松。

關(guān)鍵一：發(fā)揮靈活性優(yōu)勢

作為中小型分銷商，不要因為所擁有的有形資產(chǎn)比大型競爭對手少而感到不利，DECS-200-2L? 而是要充分利用自身所擁有的靈活性。比如，當(dāng)中小型分銷商想尋找替代的貨源、使用新的運輸渠道或重組團(tuán)隊以更好地平衡不斷增長的工作量時，往往可以快速地付諸實踐，而不必經(jīng)歷大型企業(yè)所有的繁文縟節(jié)。

即使中小型分銷商的配送中心可能還沒有采用機器人或其他自動化技術(shù)，但因為擁有敬業(yè)且勤奮的員工，也能夠在某些只依靠紙筆記錄的流程中出色地完成工作?；诖?，如果中小型分銷商將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和一些關(guān)鍵工作流程（例如庫存管理、收貨、揀選、包裝入庫和運輸）進(jìn)行數(shù)字化，那么現(xiàn)有的員工就可以負(fù)責(zé)其他更具價值的任務(wù)。此外，數(shù)字化的實現(xiàn)并非要求業(yè)務(wù)流程的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，中小型分銷商只需為員工配備可靠的企業(yè)級移動智能終端，能夠提醒他們裝貨的卡車何時到達(dá)、庫存有所減少、或當(dāng)日需要發(fā)貨的新訂單，就能給企業(yè)帶來積極的改變。當(dāng)員工需要認(rèn)領(lǐng)新任務(wù)、向主管或客戶更新進(jìn)度、打印標(biāo)簽時，也能減少在各工作站點之間來回走動的次數(shù)。

DECS-200-2L? 與此同時，為車間工作人員提供一種可以讓主管和客戶實時了解工作進(jìn)度的機制，意味著能夠減少客戶支持團(tuán)隊在現(xiàn)場處理咨詢的時間，主管可以將員工重新分配到優(yōu)先級更高的任務(wù)上，例如協(xié)助團(tuán)隊按時發(fā)出訂單，從而提升客戶的滿意度；當(dāng)訂單和庫存激增時，還可以重新平衡團(tuán)隊的任務(wù)分配，避免有員工進(jìn)度落后于他人。

關(guān)鍵二：充分利用現(xiàn)有資源

作為中小型企業(yè)，無論是應(yīng)對自身業(yè)務(wù)還是市場份額方面的挑戰(zhàn)，都必須更大限度地利用現(xiàn)有的勞動力和技術(shù)工具。如果一家中小型分銷商人員充足，只是需要加快其工作速度以提高產(chǎn)能，那么第一步可以選擇為其配備堅固型移動數(shù)據(jù)終端，或者根據(jù)不同工作崗位的需求為其提供條碼掃描器、RFID讀取器和移動打印機等，這些都是當(dāng)今配送和倉儲環(huán)境中所需的基本“數(shù)字”工具，可以讓員工對零件和設(shè)備進(jìn)行快速定位、揀選和包裝，報告目視質(zhì)檢結(jié)果，并在貨物移動到下一目的地時通知相關(guān)人員，包括產(chǎn)線各環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)人、裝貨碼頭工作人員以及客戶。

配備了相應(yīng)工具的員工還可以更快、更頻繁地進(jìn)行庫存盤點，這樣中小型分銷商就可以提前做好備貨，避免完全缺貨的情況出現(xiàn)。如果由于供應(yīng)商的貨期較長而無法及時補貨，那么分銷商也可以提前通知客戶并與其合作尋找替代解決方案，最終實現(xiàn)按時交貨。

如果員工已經(jīng)擁有了基本的技術(shù)工具，那也許是時候解放他們的雙手了。與手持式掃描儀相比，配備可穿戴藍(lán)牙掃描儀可以讓揀貨員們更快地抓取貨物，更安全、更高效地移動推車。而將RFID讀取器連接到移動數(shù)據(jù)終端可以賦予員工“超能力”，能夠在瞬間讀取一定距離內(nèi)數(shù)千個帶有RFID標(biāo)簽的貨物，從而進(jìn)行即時定位或確認(rèn)現(xiàn)有數(shù)量。若有需要，員工也可以掃描單個商品的條碼，并立即將各種數(shù)據(jù)報告給庫存管理和倉庫管理系統(tǒng)。根據(jù)不同的軟件設(shè)置，這可能是配送中心自動化進(jìn)程的開端。在勞動力資源有限的情況下，自動化是維持運營連續(xù)性并獲得長期競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。

DECS-200-2L? ?關(guān)鍵三：提高員工技能

一旦分銷商擁有了整體業(yè)務(wù)的實時數(shù)據(jù)流，就可以更輕松地根據(jù)整體的生產(chǎn)效率和產(chǎn)能來衡量運營情況。分銷商可以全面衡量績效，再深入了解每個部門、每個工作流程和每個員工，判斷有哪些環(huán)節(jié)需要彌合差距或疏通瓶頸。這一流程還能夠充分展現(xiàn)員工的優(yōu)勢，并確保將分配到合適的團(tuán)隊和班次。同時，它還能根據(jù)特定人員當(dāng)前的潛力、職責(zé)和技能，預(yù)先將任務(wù)進(jìn)行分配。

通過在移動設(shè)備上運行合適的任務(wù)管理軟件，可以在需要調(diào)配員工填補空缺時對他們進(jìn)行現(xiàn)場交叉培訓(xùn)，他們也將獲得關(guān)于工作流程和工作內(nèi)容的詳細(xì)說明。員工可以通過這種在職培訓(xùn)獲得全方位的見解和技能，從而對企業(yè)做出更有價值的貢獻(xiàn)，再精簡的團(tuán)隊也能實現(xiàn)龐大隊伍般的工作效率和成果。此外，當(dāng)員工接觸到業(yè)務(wù)中新的領(lǐng)域時，他們可能會以全新視角發(fā)現(xiàn)他人所忽視的事物，這有助于連接工作流程中的關(guān)鍵點以便解決問題和加強鏈條環(huán)節(jié)。

以全局視角應(yīng)對挑戰(zhàn)

對于分銷商而言，相比起靈活性、效率和承諾，規(guī)模并非絕對重要。即使出現(xiàn)困難，只要為團(tuán)隊配備正確的技術(shù)和工具并相應(yīng)地進(jìn)行擴展，就可以超越客戶的期望值。反過來，這也將為制造商客戶帶來巨大的優(yōu)勢，客戶將擁有擴大生產(chǎn)和包裝業(yè)務(wù)所需的組件，并能更大限度地利用增長機會。這是一種能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏的戰(zhàn)略，也將證明規(guī)模并非衡量企業(yè)價值、實力或能力的唯一標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在這個充滿挑戰(zhàn)的時代，分銷商更有價值的能力在于如何成功解決接踵而至的問題，從而維持制造商生產(chǎn)線乃至整個供應(yīng)鏈的運轉(zhuǎn)。

FBM233 P0926GX? 10月26日，由數(shù)字化轉(zhuǎn)型指導(dǎo)委員會指導(dǎo)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺貫標(biāo)推進(jìn)工作組主辦，重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會承辦，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、忽米科技聯(lián)合承辦的2023全國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺貫標(biāo)試點評估啟動儀式(全國首站)在重慶舉行。忽米科技憑借其技術(shù)底蘊和產(chǎn)業(yè)賦能經(jīng)驗，成為全國首家貫標(biāo)試點評估的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)。

活動現(xiàn)場。忽米科技供圖

工信部信息技術(shù)發(fā)展司一級巡視員王建偉表示，忽米科技連續(xù)四年入選工信部國家級雙跨平臺，技術(shù)實力和產(chǎn)業(yè)賦能成效有目共睹，本次將忽米作為首個平臺貫標(biāo)試點評估企業(yè)，也是在為后續(xù)評估工作樹立標(biāo)桿。

宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事局主席左宗申在致辭中提到，忽米要以此次貫標(biāo)試點評估為起點，進(jìn)一步深耕工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，打造核心競爭力；同時在公司運營過程中要遵循“總體規(guī)劃、自下而上、分級構(gòu)建、先內(nèi)后外、優(yōu)化集成”的基本方法論；以及管理團(tuán)隊要以此次貫標(biāo)試點評估為契機，不斷提高規(guī)范化管理水平，通過打造“數(shù)字化貫標(biāo)試點”標(biāo)桿來牽引和倒逼自身業(yè)務(wù)的升級轉(zhuǎn)型與做優(yōu)做強。

重慶市經(jīng)信委副主任杜宏瑞在致辭中表示，FBM233 P0926GX? 2023全國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺貫標(biāo)試點評估旨在全面推動貫標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用，下一步市經(jīng)信委將持續(xù)深化試點工作。一方面，探索將貫標(biāo)結(jié)果作為政策扶持、項目遴選、試點示范、重點項目評選等工作的重要參考，加快貫標(biāo)結(jié)果在行業(yè)的規(guī)模應(yīng)用，強化企業(yè)主動貫標(biāo)、社會廣泛采信的良性循環(huán)，大力推動貫標(biāo)結(jié)果運用。另一方面，在年底前對貫標(biāo)試點工作情況進(jìn)行總結(jié)評價形成綜合報告，遴選優(yōu)秀貫標(biāo)案例、提煉典型經(jīng)驗做法，扎實做好貫標(biāo)試點總結(jié)。

中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院副院長孫文龍在講話中提到，為了進(jìn)一步推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型貫標(biāo)試點，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺貫標(biāo)進(jìn)度。完善評估流程與評估細(xì)則，培養(yǎng)貫標(biāo)評估人才，按照數(shù)字化轉(zhuǎn)型貫標(biāo)試點工作推進(jìn)會的要求，在前期貫標(biāo)培訓(xùn)基礎(chǔ)上，選取了忽米科技組織實施平臺標(biāo)準(zhǔn)的貫標(biāo)試評估，打造貫標(biāo)樣板，推動后期貫標(biāo)試點工作的全面展開。

現(xiàn)場，與會嘉賓、專家共同啟動了2023全國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺貫標(biāo)試點評估，FBM233 P0926GX? 平臺貫標(biāo)試點評估的啟動將構(gòu)建全國上下協(xié)同、大中小企業(yè)全面覆蓋的數(shù)字化轉(zhuǎn)型貫標(biāo)工作格局，進(jìn)一步激發(fā)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展活力，譜寫新型工業(yè)化的新篇章。

此外，與會嘉賓、專家還參觀了宗申1011產(chǎn)線、宗申工業(yè)展廳、忽米科技，詳細(xì)了解了忽米H-IIP工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、忽米數(shù)字孿生工廠、忽米標(biāo)識解析二級節(jié)點建設(shè)運營、忽米工業(yè)智能硬件產(chǎn)品等運營成果及忽米賦能地方產(chǎn)業(yè)、制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的案例。

“當(dāng)前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已成為引領(lǐng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和邁向新型工業(yè)化的戰(zhàn)略基石和重要手段。2023全國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺貫標(biāo)試點評估將極大地推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展?！焙雒卓萍枷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“忽米科技作為全國首家貫標(biāo)試點評估的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)，深感使命光榮、意義重大，未來定將牢牢把握全國首家貫標(biāo)試點工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的寶貴機遇，賦能新型工業(yè)化，在建設(shè)中國式現(xiàn)代化新征程上貢獻(xiàn)忽米力量。”

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MI.RA/Picker

全自動料箱揀選解決方案

FC-PSU-UNI2450U V1.0 柯馬正式推出了“MI.RA/Picker”，這是一種智能先進(jìn)的自動化解決方案，用于基于感知的隨機料箱揀選。這款全自動揀選解決方案配備兩個高分辨率激光傳感器和一個中央攝像頭，以每分鐘40件的速度自主識別、定位和抓取隨機放置的工件。它可以與任何商業(yè)機器人品牌、定制的料箱或定制的夾爪配合使用。此外，借助簡化的虛擬仿真工具和預(yù)測算法，它實現(xiàn)了最佳路徑管理和無碰撞軌跡，確保了精準(zhǔn)可靠的性能，并降低了成本和潛在風(fēng)險?？傊?，自動揀選消除了對不可持續(xù)的人工分揀作業(yè)的需求，從而提高了生產(chǎn)力，增加了操作人員的滿意度。

這一交鑰匙解決方案得益于柯馬的技術(shù)合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，它巧妙地結(jié)合了3D視覺技術(shù)、雙傳感器和直觀編程界面。無論單個還是多個料箱內(nèi)的零件組織混亂、排列方向不可預(yù)測，都能提供出色的揀選精度和效率。MI.RA/Picker的獨特之處在于，產(chǎn)品可以被傾倒到料箱中，而不必有序放置，這大大縮短了上游處理時間，同時簡化了物流流程，無需對零件或剛性夾具進(jìn)行單獨處理。

MI.RA/Picker是柯馬基于系統(tǒng)的柔性自動化方法的產(chǎn)物，F(xiàn)C-PSU-UNI2450U V1.0 這一方法使得公司能夠根據(jù)每個特定項目的需求，使用最合適的設(shè)備開發(fā)量身定制的交鑰匙解決方案。它采用硬件無關(guān)智能視覺系統(tǒng)，是柯馬機器檢測識別原型（MI.RA）系列的最新產(chǎn)品，全面實現(xiàn)了復(fù)雜的隨機料箱和零部件的無碰撞揀選操作自動化。這一解決方案實用且具有成本效益，尤其適用于食品與飲料、制藥、塑料、電氣/電子、金屬和機械以及汽車行業(yè)使用。

柯馬先進(jìn)自動化解決方案事業(yè)部負(fù)責(zé)人Nicole Clement表示：柯馬一直積極投身于先進(jìn)的自動化技術(shù)，不斷追求創(chuàng)新，著眼于使復(fù)雜的技術(shù)更易獲取和更高效。經(jīng)過內(nèi)部估計和市場調(diào)研，我們相信到2025年，隨機料箱和零件分揀市場規(guī)模將達(dá)到12億美元，年復(fù)合增長率為76%（2019-2025）。因此，我們在機器上料、取放和裝配操作上所采用的新型智能隨機料箱分揀技術(shù)無疑將幫助我們的客戶提高其工藝質(zhì)量和生產(chǎn)能力。