UNS2881B-P?V1 在傳統(tǒng)的自動化領域，如汽車工業(yè)設備、包裝設備、印刷設備等，帶鎖定功能的機械開關使用非常廣泛。其根本原因在于機器內部運動部件的移動速度較快、停車慣性較大，一旦對人員造成傷害則會比較嚴重。如果移動式防護設備（安全門）到機器危險運動部件的距離不夠遠，就必須通過將移動式防護設備安全鎖定來防止人員隨意進出危險區(qū)域。

根據EN ISO 13855: 2010標準中的公式S=(K x T) + C能夠輕松計算獲得最小的安全距離。

其中K=1600 mm/s，為人員移動速度，C為附加安全距離，T為停機時間。

觸點類型大不同

要讓帶鎖定功能的機械開關充分發(fā)揮其功能，就得先從了解機械開關的觸點開始。大家UNS2881B-P?V1 有沒有發(fā)現(xiàn)，一般帶有鎖定功能的機械開關都會提供2種觸點。一種是和開關插銷狀態(tài)相關的觸點(Interlock status)，當插銷插入開關時該觸點就會動作。另外一種是和開關鎖定狀態(tài)相關的觸點(guard lock status)，當插銷插入開關后鎖定線圈才能被激活，此時這觸點才會動作。

那么在設計安全回路時通常會采用哪種觸點呢？

想必多數是采用guard lock status觸點，因為安全門關閉并鎖定的狀態(tài)是絕大多數場景下的安全狀態(tài)。千萬注意不要采用1副Interlock status觸點+1副guard lock status觸點的方式，否則容易出現(xiàn)安全輸入回路不同步的問題

“既生瑜何生亮”？

那么疑問來了，既然只需要guard lock status觸點就可以獲知機械開關的安全狀態(tài)，那么開關的生UNS2881B-P?V1 產廠家為何還要設計Interlock status觸點呢？其實是為了針對機械不同工作模式下的應用需求，兩種觸點各有各的用處。

設備通常會有多種工作模式，其中有些模式是專門針對設備調試、參數調整的，例如手動模式、電動模式、低速模式等。在這些模式下設備的運行速度比較慢，相應的機械安全的防護措施要求也會降低。

以一臺焊接機器人工作單元為例，在調試模式下，機器人處于低速手動操作運行，這時為了方便調試人員調整工件、夾具的位置和角度，同時又起到保護人員的目的，安全門必須關閉但不被鎖定，此時我們就需要利用Interlock status觸點的特性來監(jiān)控安全門是否關閉的狀態(tài)，當然這種模式下設備的運行速度也是要進行安全監(jiān)控的。在自動模式下，設備的運行速度較快，安全門必須處于關閉且鎖定的狀態(tài)后設備才能運行，此時我們則需要采用guard lock status觸點來監(jiān)控安全門的狀態(tài)。

PSENme5機械開關

皮爾磁PILZ公司的PSEN me5系列開關符合EN ISO 14119標準要求，當結合門閂一起使用時1把PSEN me5開關的Interlock安全等級和guard lock安全等級就可以達到ISO 13849-1 PL d Cat.2。

此外PSEN me5系列開關具有如下特點：

• 鎖定方式可提供電磁鎖定和彈簧鎖定2種
• 最大安全鎖定力FZH可達1500N
• 可提供緊急逃生附件和緊急解鎖附件
• 可提供4種不同類型的操縱頭

UNS2882A“可持續(xù)發(fā)展影響指數（SSI）”計劃是施耐德電氣衡量自身可持續(xù)發(fā)展表現(xiàn)的量化指標體系，每季度由第三方審計機構評估表現(xiàn)，三年或五年進行更迭。自2021年新一輪評估開始，目前已進程過半。在2023年的成果發(fā)布中，施耐德電氣的六項長期承諾均取得重大進展，尤其是在“應對氣候變化”方面實現(xiàn)了巨大突破

當前，全球氣候愈演愈烈，亟待全社會加快行動破解困局。施耐德電氣通過結合自身可持續(xù)經驗，以電氣化、數字化和自動化解決方案，不斷幫助客戶降低碳排放，賦能生態(tài)伙伴共同邁向經濟效益與社會效益的雙贏。截至目前，施耐德電氣的可持續(xù)影響力收入在全球總營收中的占比增加至74%，已幫助全球客戶減少或避免了5.53億噸碳排放，到2025年這兩個數字預計將分別達到80%和8億噸

與此同時，施耐德電氣認為企業(yè)實現(xiàn)全生命周期減碳、價值鏈共同凈零尤其UNS2882A重要。因此，施耐德電氣多年來不斷推動整體價值鏈的綠色轉型，并在2023年取得了長足進步。目前，施耐德電氣已幫助全球前1000家供應商減少了27%的碳排放，遠超2022 年減少10%的減碳成就，取得了重大的突破。

值得一是，施耐德電氣SSI計劃在2023年還取得了其他多項突出成果：高效利用資源方面，目前已將產品中綠色材料的使用量增加至29%，且已有63%的產品以回收紙板代替一次性塑料包裝。堅持誠實守信方面，已有21%的供應鏈合作伙伴達到施耐德電氣的體面工作標準，占比大幅提升。創(chuàng)造平等機會方面，目前全球已有 4650 萬人受益于施耐德電氣的可持續(xù)解決方案，獲得了清潔、可靠的電力能源。跨越代際，釋放潛能方面，有超過 578,000 人正在施耐德電氣的賦能下學習新技能，以滿足其所在社區(qū)未來的能源需求。

多年來在可持續(xù)方面的致力追求和持續(xù)深耕，使得施耐德電氣廣獲全球權威機構UNS2882A、組織和媒體的高度認可。2023年，施耐德電氣不僅連續(xù)13年榮登企業(yè)爵士“全球可持續(xù)發(fā)展百強企業(yè)”榜單，連續(xù)8年上榜Gartner“全球供應鏈25強榜單”并攀升至榜首，還入選了南方周末2023年“中國企業(yè)雙碳行動力榜單”，獲得21世紀經濟報道“首席氣候官 · 碳中和先鋒企業(yè)”稱號等殊榮，充分彰顯了施耐德電氣在可持續(xù)發(fā)展方面的杰出成就與貢獻。

• PDD205A0121全面工藝參數的管理控制
• 焊接過程的恒壓力及變壓力控制，解決復雜板材搭接的焊接難題
• 全新一代的位移自適應質量控制 ，減少了95% 以上的人工檢測量
• 自動優(yōu)化壓緊保持時間，提高生產節(jié)拍5%以上
• 精確地測量焊點處的4個特征尺寸參數值，不斷改進焊接工藝的過程控制
• 對焊點飛濺更精準的識別，快速降低和消除飛濺，降低工廠的綜合成本

為了幫助廣大汽車制造商改進生產工藝技術、節(jié)約成本，博世力士樂PRC7000點焊伺服運動控制器應運而生。（圖源：博世力士樂）

如今是全球新能源汽車持續(xù)創(chuàng)新變革的時代。在汽車白車身的設計制造領域，一方面，汽車制造商都在追求更輕、更安全的汽車車身，導致熱成形鋼和鋁合金或鑄件的板材厚度組合增加，以及新材料涂層的不斷開發(fā)應用 ；另一方面，汽車制造商又面臨著不斷增加的成本壓力以及技術人才的短缺。面對這些巨大的PDD205A0121挑戰(zhàn)，改進生產工藝技術和節(jié)約成本迫在眉睫。直擊用戶痛點，博世力士樂 PRC7000點焊伺服運動控制器順勢而生！

PRC7000控制器除了具備點焊的基本功能外，還集成了焊鉗伺服電機的運動控制功能，直接驅動控制伺服點焊鉗的打開和關閉焊接任務，以及電極帽的修磨控制，可100%實現(xiàn)點焊工藝的技術質量控制要求。

PRC7000點焊伺服運動控制器將所有的焊接工藝參數融為一體，完全由焊接控制器來控制，這樣，焊接工程師可以完全掌控所有的焊接工藝參數，快速精準地最優(yōu)化各個焊接參數，提高工作效率和成效，并最終得到更為完美的點焊質量。

PRC7000 控制伺服焊鉗系統(tǒng)概覽

傳統(tǒng)電阻焊設備都是通過主線將自身設定的壓力值發(fā)送給機器人并最終由機器人來控制焊PDD205A0121接壓力，甚至干脆將壓力的設置和控制都下放給機器人，并且這種控制往往是恒扭矩模式。PRC7000電伺服控制系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)對點焊壓力的直接控制，而且可以實現(xiàn)焊接過程的變壓力控制。

PRC7000控制伺服焊鉗時，還可以實現(xiàn)變壓力和變電流的各種復雜焊接工藝的要求，比如對于2層超高強鋼熱成型鋼板 + 一層0.8mm薄的鍍鋅鋼板，通過這種變壓力和變電流組合參數設置，可以輕松穩(wěn)定地得到完美的焊點質量。

隨著白車身的各種復雜材料的應用，越來越多的點焊板材（例如熱成型超高強鋼板、鑄鋁、鋁合金板材等），沒有明顯的動態(tài)電阻的特征曲線，這樣基于動態(tài)電阻曲線的自適應技術，很難適合此類板材的點焊質量控制，而基于焊點的位移變化量的全新一代的自適應算法控制，可以通過PRC7000實時測量電極的位移變化量，更加精確地來控制點焊的質量。由于其可以實現(xiàn)100%的焊點質量的調節(jié)控制，故可以大大降低正常生產時人工檢測焊點質量的工作量。據德國一家年產20萬輛汽車的整車廠的數據，由于其全部使用了PRC7000的位移自適應的焊點質量控制柜，實現(xiàn)了100%的焊點質量監(jiān)控，減少了95%以上的超聲波和破壞性檢測的工作量，每年可節(jié)約費用100萬歐元左右。

PRC7000通過實時測量焊點處壓力和位移量的變化量，從而動態(tài)調節(jié)縮短預壓的時間，可大大提高生產節(jié)拍達到5%左右。

通過分析關于焊點處新的機械尺寸參數（片材厚度、壓痕…）的大量可用數據，可以對焊點板材質量進行統(tǒng)計分析，說明有多少焊點存在間隙問題，有多少凸緣寬度過小，或者焊鉗在哪些點發(fā)生了錯位等，從而實現(xiàn)額外的功能來改進焊接工藝的過程控制。

通過對力信號的額外分析來改進對焊點飛濺的檢測，飛濺檢測識別必須滿足兩個條件：力和位移必須在一定時間范圍內下降（冗余信息）, 不僅可以更精準地識別飛濺，而且可以識別出每個飛濺的大小，即可以對每個飛濺大小做量化判斷，從而可以實現(xiàn)飛濺的自動優(yōu)化降低。

簡而言之，PRC7000點焊伺服運動控制器不僅傳承了以往PSI6000系列產品引領電阻點焊20多年的優(yōu)秀技術基因，同時，通過在焊接控制器里集成伺服運動控制功能，再次引領整個電阻點焊行業(yè)步入點焊伺服運動控制技術的新時代。一方面，可以輕松解決目前客戶面臨的各類焊接難題及困境, 突破新技術、質量、成本和人才短缺的多重瓶頸； 另一方面，還能通過技術創(chuàng)新迅速為用戶創(chuàng)造巨大的經濟利益。最終取勝在這個激烈競爭的“卷”時代。

GDC801B101 在2023年SPS智能和數字自動化展會上，皮爾磁以其兩項突破性研發(fā)成果，再次證明了其在工業(yè)自動化領域的創(chuàng)新實力?！翱诖€匙”維護保障系統(tǒng)和“安全距離計算器”工具，分別榮獲了2023最佳自動化獎“最佳解決方案”類的第三名和2023自動化應用獎的第二名，彰顯了皮爾磁在行業(yè)中的領先地位。

“口袋鑰匙”：開啟安全維護的新篇章

“口袋鑰匙”系統(tǒng)以其獨防止機器意外重啟的功能，贏得了業(yè)界專家和用戶的廣泛贊譽。這一系統(tǒng)采用了創(chuàng)新的RFID技術，與傳統(tǒng)的上鎖掛牌(LOTO)相比，提供了一種更為高效和智能的維護保障解決方案。它不僅簡化了維護流程，還顯著提高了工作場所的安全性。特別是在那些需要員GDC801B101 工進入的危險區(qū)域，如機器人單元等，這一系統(tǒng)確保了機器在人員未撤離前無法啟動，從而保障了員工的安全。

“安全距離計算器”：易于使用，輕松選型

皮爾磁的“安全距離計算器”是一款基于網頁的免費工具。這是一款為工業(yè)現(xiàn)場安全光柵選型和安裝設計的工具，它能夠幫助用戶輕松計算出光柵與危險區(qū)域之間的安全距離，確保工作環(huán)境符合最高的安全標準。通過這一工具，用戶可以節(jié)省大量時間，輕松選擇最適合其設備的安全光幕，從而提升整體的生產效率和安全性。

持續(xù)創(chuàng)新，引領未來

皮爾磁始終堅信，不斷的創(chuàng)新是企業(yè)成功的關鍵。這兩項大獎的獲得，不僅是對GDC801B101 皮爾磁研發(fā)團隊不懈努力的認可，更是對其在自動化和安全技術領域持續(xù)創(chuàng)新的肯定。皮爾磁將繼續(xù)以客戶需求為核心，致力于開發(fā)更多高效、智能的解決方案，推動工業(yè)自動化向更高水平發(fā)展。

為進一步提升電務系統(tǒng)職工專業(yè)能力與綜合素養(yǎng)，加強隊伍綜合實踐技術水平。3月7日-3月8日，呼和浩特局集團有限公司電務部在呼和浩特鐵路局培訓基地組織召開了“高鐵新技術新設備新標準技術交流會”，呼和電務段與包頭電務段30余位一線技術骨干到場參加，北京和利時系統(tǒng)工程有限公司受邀參會。

本次會議依托技術理論，著重強化應用實踐，和利時對軌道電路、智能運維、列控系統(tǒng)等展開詳盡解析，圍繞技術原理、產品形態(tài)、設備維護、應急處置等一系列內容，進行了系統(tǒng)闡述，并與電務段進行了深入探討。

通過本次技術交流，學員們表示對產品系統(tǒng)構成、工作原理、核心技術以及后期維護等方面形成了全面認識，對于常見故障的處理以及產品的實際應用有了更加清晰的理解，通過學習進一步夯實了專業(yè)的理論知識、實踐動作和標準化流程，確保高質高效地保障鐵路運營安全。同時，電務段高度認可了和利時先進的技術實力與服務能力，雙方表示將持續(xù)加強技術交流與合作，為未來探索更多緊密合作奠定了堅實基礎。

UTLH21 浙江省經濟和信息化廳1月11日發(fā)文公示“2023年浙江省未來工廠和智能工廠(數字化車間)認定名單”,其中,尼得科集團旗下的尼得科汽車馬達(浙江)有限公司入選“浙江省智能工廠名單”。

工業(yè)4.0時代推動智能工廠不斷向前發(fā)展。智能工廠是通過系統(tǒng)集成、數據互通、人機交互、柔性制造和信息分析優(yōu)化等手段,實現(xiàn)對多個數字化車間的統(tǒng)一管理與協(xié)調生產,同時對車間的各類生產數據進行采集、分析與決策,并將信息再次傳送到數字化車間,實現(xiàn)車間精準、柔性、高效、節(jié)能生產。打造以“未來工廠”為引領,“數字化車間”、“智能工廠”為主體的“智能制造群體”,是浙江省推進智能制造的重要抓手。目前,浙江省對每類數字化車間、智能工廠建設均制定了相應的標準體系要求。

為了發(fā)揮尼得科集團在華網點的“排頭兵”作用,尼得科汽車馬達(浙江)有限公司UTLH21 從2023年4月起就成立了專門的智能工廠項目申報小組,聯(lián)動公司內部十多個部門,共同推進省級智能工廠的申報工作。

公司通過建立電機智能工廠,構建從設計、制造、智能檢測到監(jiān)控、管理具有較高數字化、智能化水平的生產模式。通過關鍵嵌線工序、扎線、整形工序由半自動提升為全自動;整機熱配增加溫度控制系統(tǒng);壓裝類設備增加階梯壓裝功能;加油、涂膠實現(xiàn)自動化;齒輪安裝采用柔性安裝等智能化設備;實現(xiàn)MES 系統(tǒng)與ERP、WMS、PLM、AGV 等系統(tǒng)的無縫集成,建立電機生產運行數據平臺,進行質量和工藝、成本與質量等大數據關聯(lián)分析,實現(xiàn)快速、高效和自動的運行指揮和決策,實現(xiàn)每臺電機從原料到成品全過程的數字化、智能化生產制造。

“浙江省智能工廠” 稱號的獲得,是尼得科汽車馬達(浙江)有限公司在生產UTLH21 過程實現(xiàn)自動化、透明化、可視化、精益化的有效體現(xiàn),更是智能化、數字化水平在浙江省范圍內名列前茅的重要證明。

從“制造”到“智造”,是高質量企業(yè)發(fā)展的必經之路。汽車馬達擁有完整的系統(tǒng)集成架構,不同應用軟件實現(xiàn)數據交互與共享,實現(xiàn)數據與信息的無縫流動?；谡w發(fā)展需求,尼得科汽車馬達(浙江)有限公司積極搭建智能企業(yè)信息系統(tǒng)管理和運營平臺,針對數字化改造、智能化倉儲、精益化管理、綠色化制造等重點應用場景搭建個性化模塊,實現(xiàn)生產透明化、能源精細化、數據實時化、質量系統(tǒng)化。我們將以此為契機,持續(xù)深化新一代信息技術與傳統(tǒng)制造業(yè)的深度融合發(fā)展,不斷提升企業(yè)核心競爭力,向高端化、智能化、綠色化邁進。

8200-1302 近日，全球能源管理和自動化領域的數字化轉型專家施耐德電氣在世界經濟論壇2024年年會上，就如何高效減碳、加快整體價值鏈綠色轉型等議題，和與會嘉賓展開了探討與經驗分享，并榮獲了由世界經濟論壇和麥肯錫咨詢公司頒發(fā)的建筑環(huán)境領域“循環(huán)燈塔”稱號，為各界企業(yè)協(xié)同價值鏈進行綠色轉型提供了優(yōu)秀范例。

減碳迫在眉睫，利用現(xiàn)有技術聚焦能源轉型是關鍵

近年來，隨著氣候變化等不確定因素的增加，減碳行動的緊迫性不斷提升，人類需要充分利用現(xiàn)有技術以加快行動步伐。對此，施耐德電氣首席執(zhí)行官何維克（Peter Herweck）表示：“能源消費占全球碳排放總量的80%而能源轉型是當前減碳挑戰(zhàn)的核心。面對日益嚴峻的氣候挑戰(zhàn)，如果企8200-1302 業(yè)能充分利用現(xiàn)有技術，比如可再生能源發(fā)電、數字化、電氣化技術，在短期就能夠大幅提高生產運營過程中的能源效率、加快低碳轉型。”

施耐德電氣的實踐充分證明了這一途徑的有效性：早在2002年，施耐德電氣就將可持續(xù)發(fā)展納入公司核心戰(zhàn)略，通過部署多樣化的數字化運營系統(tǒng)，采用清潔能源、開展循環(huán)經濟等方式，推動業(yè)務的綠色發(fā)展。在循環(huán)經濟方面，施耐德電氣有29%的產品使用了綠色材料，這一比例到2025年將達到50%；22%的產品提供循環(huán)選項，且有半數以上的生產基地廢物回收率超過99%。在數字化方面，施耐德電氣2018年以來已幫助全球客戶減碳5.53億噸。

本次論壇期間，世界經濟論壇聯(lián)合麥肯錫咨詢公司為三家企業(yè)頒發(fā)了建筑環(huán)境領域“循環(huán)燈塔”的稱號，旨在表彰在住宅和商業(yè)基礎設施領域可持續(xù)發(fā)展卓有建樹的企業(yè)。施耐德電氣通過將端到端的循環(huán)理念廣泛應用于能源和樓宇自動化解決方案中，成為本次獲此殊榮的三家企業(yè)之一，為其他企業(yè)采取規(guī)?；袆?、提高資源效率提供了可參考的解決方案

打造綠色價值鏈 推動“范圍 3”減排全球環(huán)境信息研究中心（CDP）的測算顯示，平均而言，供應鏈的碳排放水平是企業(yè)直接排放的5倍以上。以施耐德電氣為例，自身工廠的碳排放在整個供應鏈中只占10%，而90%的碳排放來自上下游。因此，除了關注自身業(yè)務，企業(yè)推動上下游伙伴減碳也十分重要。施8200-1302 耐德電氣首席戰(zhàn)略與可持續(xù)發(fā)展官Olivier Blum表示，“企業(yè)應具備更廣闊、長遠的視角，著眼于超越自身業(yè)務范疇的視角，幫助伙伴加快低碳轉型，推動全價值鏈邁向零碳?！笔┠偷码姎馀c可持續(xù)發(fā)展婦女行動（WAS）聯(lián)合發(fā)布的《供應鏈減碳：實現(xiàn)凈零碳排放的必經之路》報告也顯示，超過2/3的受訪企業(yè)正在監(jiān)管壓力之下，與供應鏈伙伴共同開展減碳行動，同時越來越多的投資者和金融實體正在逐步提高對供應鏈減碳披露的要求。為強化價值鏈上下游即“范圍3”減碳，施耐德電氣長期堅持通過提供技術指導、咨詢服務等方式賦能上下游伙伴減碳。為進一步推動整體供應鏈轉型，施耐德電氣還最新發(fā)布了IMPACT 供應鏈計劃，該計劃涵蓋循環(huán)經濟模式與供應鏈設計，從員工、地球、客戶、績效四大方面行動：針對員工，施耐德電氣將通過賦能人才創(chuàng)新更好助力客戶減碳；針對地球生態(tài)，施耐德電氣將打造可持續(xù)、負責任、凈零排放的供應鏈，做出減排貢獻；針對客戶，施耐德電氣將依托可靠的供應鏈伙伴，保持生產質量在行業(yè)內領先；而在績效方面，施耐德電氣將通過先進技術、智能化、標準化的程序、協(xié)同強大的生態(tài)圈，助力全價值鏈的績效提升。

IS215UCVEM09B日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出新型80 V對稱雙通道n溝道功率MOSFET—SiZF4800LDT，將高邊和低邊TrenchFET? Gen IV MOSFET組合在3.3 mm x 3.3 mm PowerPAIR? 3x3FS單體封裝中。Vishay Siliconix SiZF4800LDT適用于工業(yè)和通信應用功率轉換，在提高功率密度和能效的同時，增強熱性能，減少元器件數量并簡化設計。

日前發(fā)布的雙通道MOSFET可用來取代兩個PowerPAK 1212封裝分立器件，節(jié)省50%基板空間。器件為設計人員提供節(jié)省空間的解決方案，用于同步降壓轉換器、負載點（POL）轉換器、DC/DC轉換器半橋和全橋功率級，適用領域包括無線電基站、工業(yè)電機驅動、焊接設備和電動工具。這些應用中，SiZF4800LDT高低邊MOSFET提供50%占空比優(yōu)化組合，同時4.5 V下邏輯電平導通簡化電路驅動。

為提高功率密度，該MOSFET 在4.5 V條件下導通電阻典型值降IS215UCVEM09B至18.5 m?，達到業(yè)內先進水平。比相同封裝尺寸最接近的競品器件低16 %。SiZF4800LDT低導通電阻與柵極電荷乘積，即MOSFET功率轉換應用重要優(yōu)值系數（FOM）為 131m?*nC，導通電阻與柵極電荷乘積提高了高頻開關應用的效率。

器件采用倒裝芯片技術增強散熱能力，熱阻比競品MOSFET低54 %。SiZF4800LDT導通電阻和熱阻低，連續(xù)漏電流達36 A，比接近的競品器件高38 %。 MOSFET獨特的引腳配置有助于簡化PCB布局，支持縮短開關回路，從而減小寄生電感。SiZF4800LDT經過100% Rg和UIS測試，符合RoHS標準，無鹵素。

傳統(tǒng)的兩相步進電機和交流伺服都是有各自的優(yōu)缺點的，比如說交流伺服，它需要比較長的整定時間，指令發(fā)完就想讓電機停下來，這是不可能的，如果負載較大，可能還需要增加濾波時間，延遲之后才能停穩(wěn)。兩相步進電機的問題就更多了，比如定位精度的問題和低速振動問題等。

DM5系列五相步進，就是針對這些問題，解決這些行業(yè)痛點設計的，它IS215UCVEM09B的到位時間短、定位精度高、振動噪聲小。

DM5系列五相步進的特點：

1. 過沖小，到達不安定點的距離空間大；
2. 五相電機不容易失步，加減速速度范圍廣泛；
3. 轉矩脈動小，振動噪聲低，速度平穩(wěn)性高。
4. 具有豐富的撥碼功能，可設置電機極對數、指令濾波等功能。
5. 步距角0.72°精度高，重復定位精度可達±0.5μm，到位時間可達6ms以內。

ACU-01B 康耐視最新推出的In-Sight SnAPP視覺傳感器，得益于AI和圖像分析技術的強大支持，相較于傳統(tǒng)激光傳感器，其功能更為全面且強大，能夠為各類檢測任務提供卓越的準確性和強大性能，確保檢測結果的精確可靠。

接下來，讓我們一同深入探索In-Sight SnAPP視覺傳感器的四大優(yōu)勢，感受它如何在一眾傳感器中脫穎而出！

從單點到多點檢測

擴大檢測可能性

相較于其他傳感器的單點檢測，In-Sight SnAPP視覺傳感器利ACU-01B 用基于圖像的平面探測與AI技術實現(xiàn)了多點檢測，可快速處理異常檢測、二元分類等一系列防錯任務。其在安裝時無需精密夾具，用戶可以自由移動和調整邊界框，以確定需要檢測的圖像區(qū)域，不但擴大了檢測的可能性，還提供了更精確的檢測結果。

五相步進融合了多項全新功能，優(yōu)秀的性能，為產線智能化轉型帶來嶄新的解決方案，為產能保駕護航。

1、PCB飛針測試機

飛針軸需要具備快速定位，高精度重復定位，穩(wěn)定性高等特點，雷賽DM5五相步進中可達高層次測試機精準度2mil（即0.05mm），能力大有保證。

2、高精度貼裝設備

需要貼裝軸具備軸運動速度高，軸定位精度高±0.05mm，操作簡便等特點，傳ACU-01B 統(tǒng)伺服無法達到高速重復高精度定位，雷賽DM5步進可達6ms以內，大有可為。

3、激光切割機

激光聚焦區(qū)域局部熔化，不會劃傷工件，針對4mm以下的金屬板材快速精密切割；為獲得好切割質量，有定位精度高，切口細窄，切割速度快等要求；DM5步進憑借小體積優(yōu)勢，多種型號供選擇，適配度高。

PXIE-5105 蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“匯川聯(lián)合動力”）與中汽研新能源汽車中心（天津）有限公司（以下簡稱“中汽研新能源”）在蘇州共同舉行了“新能源聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”揭牌儀式。此次合作標志著雙方在新能源汽車技術研發(fā)領域邁出了重要步伐，共同推動新能源汽車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。中汽研新能源汽車檢驗中心副總經理任山、副總工黃炘、電控業(yè)務主管趙凌霄，以及匯川聯(lián)合動力研發(fā)中心總監(jiān)鄭總、可靠性及驗證中心總監(jiān)何總等嘉賓出席，共同見證了這一重要時刻。簽約儀式上，中汽研新能源汽車檢驗中心與匯川聯(lián)合動力正式簽署了合作備忘錄，雙方代表共同為新能源聯(lián)合創(chuàng)新實驗室揭牌。這一實驗室的成立，標志著雙方將在新能源汽車電驅電控領域的研發(fā)驗證、檢驗認證等方面展開深度合作，共同推動新能源汽車技術的創(chuàng)新與突破。任山副總經理在致辭中對新能源聯(lián)合創(chuàng)新實驗室的成立表示熱烈的祝賀與殷切的期盼。他強調，實驗室的成立是雙方合作的重要成果，也是推動新能源汽車行業(yè)發(fā)展的關鍵舉措。在PXIE-5105 實驗室的整體框架下，雙方將積極開展電驅系統(tǒng)分級測評、適應性耐久工況開發(fā)、效率測試精度及一致性研究等多項合作，共同助力高效電驅產品的研發(fā)，提升產品的競爭力及行業(yè)影響力。鄭總在發(fā)言中表示，雙方針對電驅動力性、能效性、安全性、電磁及品質等方面的競爭力導向高度一致。在當前新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的大背景下，雙方將聚焦不同業(yè)務場景和應用環(huán)境，共同開展工況開發(fā)、應用測評、產品魯棒性測評以及電驅差速器NVH測評等技術攻關，致力于為客戶提供更加高效可靠的產品。當前，新能源汽車正朝著電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化的方向快速發(fā)展，汽車產業(yè)與供應鏈的模式也變得更加開放與融合。作為新能源汽車零部件領域的領先企業(yè)，匯川聯(lián)合動力始終走在行業(yè)前列，積極擁抱變革，不斷創(chuàng)新突破。此次與中汽研新能源汽車檢驗中心的合作，將進一步推動雙方在新能源汽車電驅電控技術領域的研究與應用，共同突破關鍵技術、共性技術和前沿引領技術，為新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻智慧和力量。未來，匯川聯(lián)合動力將繼續(xù)深耕產品競爭力，致力于成為全球領先的智能電動汽車部件及解決方案提供商。通過與中汽研新能源汽車檢驗中心的緊密合作，雙方將共同推動新能源汽車技術的進步，為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展注入新的活力與動能。從當前整個倉儲自動化揀選市場看，Exotec是一家非常有代表性的公司，其差異化的揀選方案讓我們看到了倉儲自動化發(fā)展的更多倉儲機器人廠商，國內外都有企業(yè)曾推出過類似產品，但最終Exotec印證了這一方案的可行性并且在全球實現(xiàn)了規(guī)?；捻椖柯涞亍Ｊ聦嵣?，從kiva到料箱機器人再到跟隨揀選式、貨架攀爬式等產品，全球倉儲自動化市場已經跑出了一批倉儲機器人獨角獸，如極智嘉、快倉智能、海柔創(chuàng)新、Locus Robotics以及本文提到的Exotec，這些獨角獸企業(yè)推動了全球倉儲自動化市場的加速變革。從整個倉儲自動化市場的發(fā)展趨勢來看，長期而言，隨著電商、物流等行業(yè)的快速發(fā)展，對高效、低成本的倉儲解決方案的需求日益增長，都將為倉儲機器人市場提供廣闊的發(fā)展空間。同時，技術的進步也將逐步推動倉儲機器人的性能提升和應用領域的拓展。在技術進步、勞動力短缺與成本上升、電商與物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展以及政策和投資等因素推動下，倉儲機器人市場仍是一個值得期待的“潛力股”，而未來，我們或許能看到更多新技術的面世，倉儲自動化市場可能也會迎來新的“變革”。

IC698CPE030 有了地埋式智能環(huán)網箱這些堅實的綠色供配電“骨架”，江北新區(qū)供電公司開始嘗試著手通過數字化能碳管理軟件打造綠色供電系統(tǒng)的“精氣神”，最終讓軟硬件相輔相承、相得益彰，共同夯實智慧園區(qū)建設的低碳底座。

在國網江北新區(qū)供電公司的辦公園區(qū)，之前已經陸續(xù)完成了 20 kW 光伏發(fā)電設備、 100 kW/ 200 kWh 儲能電池集裝箱和 60 kW 充電樁的安裝，但原有的能源管理系統(tǒng)卻對這些可再生能源設備“束手無策”。由于缺乏數據采集和分析平臺，分布式電源和用電負荷難以平衡，導致能源浪費和供需不匹配，更無法進行統(tǒng)一、合理的調度；其次，信息不對稱和缺乏監(jiān)測手段導致能源使用情況無法準確掌握和管理，用電設備造成的能源損耗無法及時發(fā)現(xiàn)和改善；另外也無法及時掌握園區(qū)的碳減排情況，在落實低IC698CPE030 碳發(fā)展政策方面“無據可依”。

Smart ECX 能碳管理平臺

為此，國網江北新區(qū)供電公司決定打造一個全新的能碳管理平臺，來解決上述問題。通過咨詢論證，國網江北新區(qū)供電公司決定采用私有化部署方式，以西門子 Smart ECX 能碳管理平臺為核心，首先快速準確地接入現(xiàn)有光伏發(fā)電、儲能、充電樁及其他各類數據源，然后通過該平臺的數據看板和數字孿生技術，全面展示企業(yè)能碳及微電網的使用狀況，并進一步進行分析、計算和優(yōu)化調度。后續(xù)也可以通過設定能源績效 KPI 、預設能源周期性報告、異常工單告警等功能，以實現(xiàn)園區(qū)負荷、光儲充的能源可視化IC698CPE030 與智能化管理，以及碳排放管理目標，最終使碳排放達到可視化、可量化、可控化。

成本優(yōu)先

以能源預測數據為參考，計算用電成本和時間，優(yōu)化控制儲能、充電樁充放電模式，做到“更省錢”

低碳優(yōu)先

以新能源汽車充電預測和光伏發(fā)電預測為參考，計算碳排放總量，優(yōu)化控制儲能、充電樁充放電模式，來降低電網用電占比，做到“更綠色”

需量管理

根據用戶設置的變壓器并網點需量功率限值，及時發(fā)現(xiàn)能源漏損和低效設備，優(yōu)化控制儲能、充電樁的充放電，做到用能“不超限”

通過對光儲充設施的能源監(jiān)控和基于大數據的預測分析，我們可以更好地實現(xiàn)‘云-邊’協(xié)同，提高能源利用效率，從而降低整體能耗和碳排放。按光伏年發(fā)電量 2 萬度電計算，可減少碳排放約 12 噸。