IS200TPROH1C 瑞典希恩CEJN是一家來自瑞典的快速接頭生產(chǎn)商，成立于1955年，專注于高效創(chuàng)新的快速連接解決方案，是快接細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，風(fēng)力發(fā)電是其主要應(yīng)用領(lǐng)域之一。10月17-19日，希恩CEJN攜專為風(fēng)能設(shè)計(jì)的高質(zhì)量快速接頭產(chǎn)品亮相展會(huì)，參加了為期三天的2023北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)（CWP 2023）。作為全球風(fēng)能行業(yè)年度最大的盛會(huì)之一，該展會(huì)是眾多風(fēng)能業(yè)內(nèi)人員的首選專業(yè)性展會(huì)。

憑借著高效、創(chuàng)新、安全、可靠的特點(diǎn)，希恩CEJN深受世界各地客戶的認(rèn)可，其快速接頭解決方案有助于改善風(fēng)力渦輪機(jī)的維護(hù)、運(yùn)行和制造，其中高壓快速接頭是緊固螺栓連接的理想選擇；無滴漏快速接頭支持液冷管路的熱插拔，有助于減少現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)和生產(chǎn)停機(jī)時(shí)間；使用壓縮空氣工具和高流量安全接頭讓生產(chǎn)更高效。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，參展人員對(duì)希恩產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚興趣，希恩CEJN的工作人員也熱情地為每一位客戶做耐心專業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)講解，讓參展者對(duì)希恩CEJN的快接解決方案有了更深入的了解，為未來的合作奠定了基礎(chǔ)

IS200TPROH1C 作為風(fēng)力渦輪機(jī)關(guān)鍵組件的電力電子變流器，容易因無法高效散熱而頻繁發(fā)生故障。使用快速接頭可以減少此類故障，并延長(zhǎng)絕緣柵雙極晶體管（IGBT）的壽命。希恩CEJN提供的快速接頭經(jīng)過實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格測(cè)試，具有易于裝配和安裝、提高安全性、節(jié)省時(shí)間、降低維護(hù)成本、抗震動(dòng)、支持充液的IGBT以及大流量、低壓降的優(yōu)勢(shì)。

“安全”是從業(yè)者們非常關(guān)注的方面，希恩CEJN在專注為客戶提供高性能產(chǎn)品的同時(shí)，也一直將提高工作場(chǎng)所的安全性視為使命和職責(zé)。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，希恩CEJN展示了其產(chǎn)品如何有效提升風(fēng)電工作安全性，引起了參展者的濃厚興趣，工作人員為觀眾進(jìn)行了產(chǎn)品的講解和操作示范，讓人們對(duì)希恩CEJN的品牌理念有了更深入的理解。

eSafe快速接頭采用創(chuàng)新高流量和低壓降相結(jié)合，可提升工具性能，從而提高生產(chǎn)率。同時(shí)獨(dú)特設(shè)計(jì)具有排氣斷開時(shí)安全操作的特點(diǎn)，能夠避免軟管鞭打效應(yīng)的潛在危險(xiǎn)和斷開時(shí)經(jīng)常與壓縮空氣相關(guān)的噪音。

壓縮空氣卷管器具有絕佳流動(dòng)性能、自動(dòng)和緩慢回收功能以及自動(dòng)停止的功能，配備的軟止位球和高可視軟管可防止絆倒事故；防靜電特性，能夠保證實(shí)現(xiàn)一流的噴涂效果。

所有希恩CEJN超高壓液壓公接頭和母接頭均為無滴漏設(shè)計(jì)，能夠減少連接和斷開過程中的液體溢出和空氣混入。防塵帽是保護(hù)液壓系統(tǒng)免受污染的標(biāo)配。

IS200TPROH1C 液壓系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于風(fēng)電機(jī)組中，液壓快速接頭有助于構(gòu)建清潔無泄漏的液壓系統(tǒng)。希恩CEJN液壓系列產(chǎn)品可承壓高達(dá)720 bar，包括平面接頭（ISO 16028）、錐面接頭、螺紋接頭、自動(dòng)對(duì)接接頭、多路模塊式接頭和插入式接頭

ultraFLOW快速接頭屬于希恩CEJN熱量控制類別產(chǎn)品，采用平面設(shè)計(jì)，可確保在低壓下無滴漏，高流量和低壓降。IS200TPROH1C 該系列經(jīng)過泄漏測(cè)試，能夠?yàn)橐后w冷卻解決方案提供可靠的快速連接器。

T-Coax是一種同軸液壓連接系統(tǒng)，設(shè)計(jì)用于將液壓扭矩扳手連接到泵，是一種更方便、更清潔、更輕松的液壓扭矩扳手連接方式。與傳統(tǒng)螺紋旋緊接頭相比，T-Coax為用戶提供了許多優(yōu)勢(shì)：容易使用、更高的可操作性、安全鎖和無溢出連接和斷開連接。

未來，希恩CEJN將繼續(xù)深耕風(fēng)電行業(yè)，不斷推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新升級(jí)、完善產(chǎn)品譜系，用先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品持續(xù)為社會(huì)與客戶創(chuàng)造價(jià)值。

• IC698ETM001? ABB與美國(guó)能源部合作，設(shè)計(jì)綜合甲烷監(jiān)測(cè)平臺(tái)，該平臺(tái)作為一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，將首次匯總、分析和可視化來自美國(guó)多個(gè)排放源的數(shù)據(jù)。
• 該項(xiàng)目總價(jià)值100萬美元，將對(duì)美國(guó)的整個(gè)天然氣供應(yīng)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行持續(xù)的甲烷排放監(jiān)測(cè)、繪圖、定位和量化。
• 該綜合平臺(tái)將幫助美國(guó)大幅減少甲烷排放、以及相關(guān)污染和廢物的產(chǎn)生，并實(shí)現(xiàn)各城市、各州和整個(gè)國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

ABB攜手美國(guó)能源部化石能源和碳管理辦公室以及國(guó)家能源技術(shù)實(shí)驗(yàn)室(NETL)，將設(shè)計(jì)一個(gè)綜合甲烷監(jiān)測(cè)平臺(tái)，以推動(dòng)美國(guó)創(chuàng)新型甲烷測(cè)量、監(jiān)測(cè)和減排技術(shù)的發(fā)展。該項(xiàng)目的總價(jià)值為100萬美元。

來自無人機(jī)的數(shù)據(jù)的可視化，顯示甲烷泄漏情況

IC698ETM001? ?當(dāng)前的甲烷排放是由學(xué)術(shù)研究人員、業(yè)界和技術(shù)提供商使用許多不同的方法，以不同的空間和時(shí)間尺度進(jìn)行記錄的。各種方法所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)具有迥然不同的性質(zhì)表征和質(zhì)量度量標(biāo)準(zhǔn)。

他們一方面使用傳感器在天然氣生產(chǎn)地附近近乎連續(xù)地監(jiān)測(cè)甲烷排放，每15分鐘報(bào)告一次結(jié)果，但準(zhǔn)確性較低;另一方面，使用安裝在飛機(jī)和衛(wèi)星上的傳感器，每周或每月進(jìn)行大規(guī)模監(jiān)測(cè)，以尋找所謂的“超級(jí)排放源”。

這些數(shù)據(jù)通常是單獨(dú)進(jìn)行記錄、分析和可視化的，缺少統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)，來匯總來自多個(gè)排放源的數(shù)據(jù)。

ABB將為首個(gè)以美國(guó)為中心的綜合平臺(tái)，制定詳細(xì)的工程計(jì)劃，該平臺(tái)將檢測(cè)、量化并最終助力減少美國(guó)整個(gè)天然氣供應(yīng)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施的甲烷排放。

顯示器上顯示的甲烷勘測(cè)結(jié)果

ABB測(cè)量與分析業(yè)務(wù)分析儀業(yè)務(wù)線全球負(fù)責(zé)人Jean-René Roy表示：“ABB作為甲烷傳感技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，在這個(gè)領(lǐng)域責(zé)任重大。與美國(guó)能源部合作將能幫助我們打破排放監(jiān)測(cè)的限制。這項(xiàng)工作的成果將是實(shí)實(shí)在在的，可以顯著減少美國(guó)各地的甲烷排放，助力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)?！?/p>

IC698ETM001? ?美國(guó)能源部化石能源和碳管理辦公室甲烷部門總監(jiān)Timothy Reinhardt表示：“我們很高興能采用ABB設(shè)計(jì)的綜合甲烷監(jiān)測(cè)平臺(tái)。這是美國(guó)能源部的創(chuàng)新型甲烷測(cè)量、監(jiān)測(cè)和減排技術(shù)(IM4技術(shù))資助項(xiàng)目的一環(huán)。我們相信該項(xiàng)目的目標(biāo)范圍與我們的目標(biāo)相符，也就是推動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)開發(fā)，減少并最終消除碳?xì)浠衔锘A(chǔ)設(shè)施的甲烷排放?！?/p>

該平臺(tái)將：

• 匯總通過不同方法、以不同的時(shí)間和空間尺度記錄的甲烷排放測(cè)量數(shù)據(jù)。
• 使用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)分析，來分析數(shù)據(jù)。
• 將數(shù)據(jù)可視化，并詳細(xì)地呈現(xiàn)在地理空間地圖上。
• 讓業(yè)界、學(xué)術(shù)界、政府決策者和合規(guī)實(shí)體等利益相關(guān)方快速發(fā)現(xiàn)和解決問題，并量化短期和長(zhǎng)期(例如，從幾分鐘到幾個(gè)月)趨勢(shì)，以及小范圍和大范圍(例如：從街道到州)趨勢(shì)。

ABB將充分利用其在測(cè)量科學(xué)、數(shù)據(jù)源整合、數(shù)字技術(shù)和高級(jí)分析方面的深厚知識(shí)，制定一個(gè)全面的工程、設(shè)計(jì)、施工、部署和運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。

該系統(tǒng)將能快速識(shí)別、定位和表征“超級(jí)排放源”、間歇性排放源以及長(zhǎng)期、持續(xù)但較小的排放源，使利益相關(guān)方能夠迅速應(yīng)對(duì)和減少不必要的排放。

• IC754VSF12CTD? 本調(diào)研由“節(jié)能增效行動(dòng)”開展
• 本調(diào)研得到了ABB、阿法拉伐、微軟等國(guó)際工業(yè)企業(yè)的支持
• 調(diào)研報(bào)告中提及的10項(xiàng)關(guān)鍵舉措采用了可快速部署的成熟技術(shù)，有望助力減少40億噸碳排放

IC754VSF12CTD? 當(dāng)前工業(yè)領(lǐng)域正面臨一項(xiàng)空前挑戰(zhàn)，即如何能在滿足日益增長(zhǎng)的需求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)全球脫碳目標(biāo)。近日，“節(jié)能增效行動(dòng)”（EEM）發(fā)布了一份報(bào)告，列舉了企業(yè)可立即采取的舉措?！肮?jié)能增效行動(dòng)”是一個(gè)由ABB等400多家公司與組織共同參與的全球性倡議，旨在分享見解、最佳實(shí)踐和承諾，攜手邁向更高能效的世界。

近日出版的《工業(yè)節(jié)能增效案例》（點(diǎn)擊此處了解更多）旨在讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者深入了解10項(xiàng)關(guān)鍵舉措，這些舉措采用成熟的技術(shù)，對(duì)企業(yè)成本和碳排放有著顯著影響，可以快速部署，不需要復(fù)雜或昂貴的整合。該報(bào)告以“節(jié)能增效行動(dòng)”在2022年出版的《工業(yè)節(jié)能增效手冊(cè)》（點(diǎn)擊此處了解更多）為藍(lán)本，幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)在提高能效上所面臨的一大主要挑戰(zhàn)：建立自己的商業(yè)案例。在一些案例中，采取節(jié)能措施所節(jié)省的開支甚至可以覆蓋改造項(xiàng)目的成本。此外，報(bào)告顯示，在提高能效方面的投資可作為對(duì)沖能源和碳價(jià)波動(dòng)的重要手段，并且有助于實(shí)現(xiàn)自主目標(biāo)及監(jiān)管目標(biāo)。

根據(jù)國(guó)際能源署（IEA）的數(shù)據(jù)1，如果到2030年將能源效率提高一倍，屆時(shí)溫室氣體排放量有望比現(xiàn)在降低近三分之一。對(duì)于工業(yè)企業(yè)而言，機(jī)會(huì)巨大。據(jù)“節(jié)能增效行動(dòng)”估算，如果能將本報(bào)告中的10項(xiàng)舉措貫徹到整個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，到2024年，一年的碳排放量就可以減少近15億噸，到2030年，可以減少40多億噸，相當(dāng)于全球約五分之三的內(nèi)燃機(jī)車不再上路所減少的碳排放量。這一估算基于中等方案得出，即便如此，預(yù)計(jì)到2030年，全球年度碳排放量仍可降低11%。如果基于更激進(jìn)的方案估算，減排量甚至可以接近翻番，達(dá)到79億噸，約占2030年總排放量的15%。在10項(xiàng)舉措中，有5項(xiàng)舉措可以有效算出具體節(jié)省的金額。到2024年，這五項(xiàng)舉措可以幫助工業(yè)領(lǐng)域一年節(jié)省1780億美元，到2030年一年可節(jié)省4520億美元。如果基于更激進(jìn)的方案估算，每年可節(jié)省高達(dá)4910億美元。

IC754VSF12CTD? ?ABB運(yùn)動(dòng)控制事業(yè)部全球總裁梅塔表示：“在第二十八屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)（COP28）召開之前，重點(diǎn)是要證明我們擁有成熟且具體的技術(shù)解決方案，可用于解決當(dāng)下面臨的全球變暖問題。鑒于可再生能源只能從一定程度上緩解全球變暖，毫無疑問，我們需要發(fā)揮節(jié)能增效在加速能源轉(zhuǎn)型中的重要作用，以求到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的重要目標(biāo)。當(dāng)務(wù)之急是，私營(yíng)部門需要立即采取行動(dòng)。這份新報(bào)告旨在向企業(yè)展示如何充分發(fā)揮環(huán)境和財(cái)務(wù)效益的潛力，從而助力更快推廣最佳實(shí)踐?！?/p>

最近，國(guó)際能源署呼吁，將能源效率的年增長(zhǎng)率從目前的2.2%提高到2030年的4%以上，并建議將年度能效相關(guān)投資增加兩倍，以創(chuàng)造更高能效的未來。此外，國(guó)際能源署表示，要實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)率翻番的目標(biāo)，能效相關(guān)投資則需增加兩倍?，F(xiàn)在每年的能效相關(guān)投資為6000億美元，到2030年要增加到1.8萬億美元?！肮?jié)能增效行動(dòng)”認(rèn)為，本報(bào)告對(duì)國(guó)際能源署的這項(xiàng)重要行動(dòng)呼吁具有促進(jìn)作用。

如上與減排、工業(yè)節(jié)約和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)結(jié)果都是基于“節(jié)能增效行動(dòng)”委托獨(dú)立經(jīng)濟(jì)影響評(píng)估機(jī)構(gòu)Development Economics的建模得出。2023年5月到10月，Development Economics對(duì)本報(bào)告中各項(xiàng)舉措的經(jīng)濟(jì)和碳排放前景進(jìn)行了嚴(yán)格建模。建模過程中采用了現(xiàn)有適用數(shù)據(jù)，以及來自ABB、阿法拉伐和微軟等工業(yè)企業(yè)的相關(guān)專家觀點(diǎn)，國(guó)際能源署也提供了專家咨詢意見。

IC800SSI228RD2-CE 近日世界頂級(jí)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)之一GOOD DESIGN AWARD已于10月5日公布了2023年度獲獎(jiǎng)?wù)呙麊巍?TOALL凸凹設(shè)計(jì)的HiAR H100 5G AR SMART GLASSES在全球5447件參賽作品中脫穎而出，榮獲GOOD DESIGN AWARD 2023年度的優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。

這標(biāo)志著凸凹設(shè)計(jì)在智能硬件領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新與人性化設(shè)計(jì)再次獲得全球權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)的認(rèn)可。HiAR H100眼鏡的獲獎(jiǎng)，是對(duì)凸凹設(shè)計(jì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)實(shí)力和國(guó)際影響力的高度肯定。

HiAR H100 5G AR智能眼鏡是凸凹設(shè)計(jì)為亮風(fēng)臺(tái)品牌設(shè)計(jì)的，一款專為工程場(chǎng)景設(shè)計(jì)的AR單眼智能眼鏡，為工程人員實(shí)時(shí)提供高效的智能輔助和遠(yuǎn)程專業(yè)支持。它的外殼由鋁合金和工程塑料材料制成，需要配備安全帽使用，由主機(jī)、光學(xué)顯示器、通信模塊和電池艙組成。機(jī)身上的三種不同的物理按鈕可以增強(qiáng)用戶在特殊工作環(huán)境中的識(shí)別能力，不僅充分利用AR特性設(shè)計(jì)“Hi模式”，針對(duì)工業(yè)環(huán)境量身定制“零UI”交互設(shè)計(jì)，集成多種語(yǔ)音通話功能，全面提升了用戶體驗(yàn)。

IC800SSI228RD2-CE 用創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思維賦能智能硬件，持續(xù)為國(guó)內(nèi)企業(yè)帶來具有國(guó)際水準(zhǔn)的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，助力產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)提升影響力。此次HiAR H100眼鏡的獲獎(jiǎng)，進(jìn)一步彰顯了凸凹設(shè)計(jì)在智能產(chǎn)品領(lǐng)域的設(shè)計(jì)實(shí)力和品牌影響力。

TOALL凸凹設(shè)計(jì)

GOOD DESIGN AWARD 2023的主旨是選出能夠通過設(shè)計(jì)力“推動(dòng)社會(huì)向好的力量”的設(shè)計(jì)作品。10 月 25 日，IC800SSI228RD2-CE 時(shí)隔四年再度舉辦的GOOD DESIGN EXHIBITION 2023 在東京中城舉辦，TOALL凸凹設(shè)計(jì)應(yīng)邀出席頒獎(jiǎng)禮，并在現(xiàn)場(chǎng)展出獲獎(jiǎng)作品。

ICSE08B5 全球領(lǐng)先的多主軸加工中心制造商及金屬加工全套解決方案與智能化產(chǎn)線供應(yīng)商——德國(guó)埃斯維機(jī)床有限公司（SW 公司），在蘇州工業(yè)園區(qū)為其亞洲總部二期工廠正式投產(chǎn)以及SW 亞洲總部研發(fā)中心成立舉行了盛大的慶祝典禮。至此，協(xié)同重慶工廠，SW 中國(guó)成為了SW 集團(tuán)全球最大的海外研發(fā)制造基地，憑借著更先進(jìn)的生產(chǎn)系統(tǒng)，更強(qiáng)大的服務(wù)能力，除了深耕本地市場(chǎng)、助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之外，還成為中國(guó)企業(yè)，特別是新能源汽車零部件企業(yè)出海的有力推手。慶典活動(dòng)當(dāng)天，來自用戶、合作伙伴、行業(yè)協(xié)會(huì)、當(dāng)?shù)卣⒚襟w等350余名嘉賓出席盛會(huì)，與SW 德國(guó)和中國(guó)區(qū)高層管理人員一起，共同見證了SW 中國(guó)這一發(fā)展新篇章的開啟。

SW 蘇州工廠二期籌建于2020年，占地20,050平方米，是一座嚴(yán)格參照德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的現(xiàn)代化廠房。工廠配備了尖端的生產(chǎn)設(shè)備，建有3條裝配流水線，通過智能物流系統(tǒng)與一期工廠連接互通，并與SW 重慶工廠通過高效的內(nèi)部供應(yīng)鏈體系進(jìn)行協(xié)同，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)超過250臺(tái)機(jī)床。此外，二期工廠還新建有研發(fā)部門，是SW 亞洲區(qū)的技術(shù)大本營(yíng)，與SW 集團(tuán)全球研發(fā)平臺(tái)共享資源，由此具備更強(qiáng)大的本土協(xié)同創(chuàng)新能力，可為本地用戶高效打造具備國(guó)際品質(zhì)的新產(chǎn)品、新方案。同時(shí)，全新升級(jí)的培訓(xùn)中心、配件倉(cāng)儲(chǔ)和車間也都為SW 更好服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

扎根中國(guó)，堅(jiān)定長(zhǎng)期承諾

SW 德國(guó)總經(jīng)理兼董事會(huì)成員Stefan Weber先生在開業(yè)典禮上對(duì)二期工廠的落成表示了祝賀：“三年前，SW 制定了中國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略‘SW 中國(guó)制造2025’，在蘇州擴(kuò)建新工廠并實(shí)現(xiàn)機(jī)床的本地化研發(fā)正是該戰(zhàn)略中的關(guān)鍵一環(huán)。今天，這座新建筑的落成，是SW 管理層正確決策的證明，是我們堅(jiān)持與用戶始終在一起的證明。SW 自從來到中國(guó)，持續(xù)投資，因?yàn)橛脩舻男湃?，讓我們擁有了蘇州工廠和重慶工廠，不僅服務(wù)本地，也為SW 德國(guó)和全球運(yùn)營(yíng)提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。接下來您還將看到我們?cè)谘邪l(fā)、供應(yīng)鏈、人才本地化方面的進(jìn)展，SW 助推中國(guó)用戶高質(zhì)量發(fā)展、走向世界的決心非常強(qiáng)烈！”

ICSE08B5 自2010年至今，SW 在中國(guó)已經(jīng)走過了近13年的時(shí)間。從最初一間小辦公室，不到10名員工，僅6個(gè)客戶；到2016年蘇州一期工廠建立，2017年北京辦公室成立，2019年重慶工廠投產(chǎn)，再到今天二期工廠和亞洲研發(fā)中心落成，一步步夯實(shí)著在中國(guó)市場(chǎng)前進(jìn)的腳步，也用400余名本地員工，100多家客戶的成績(jī)，踐行著中國(guó)戰(zhàn)略。“擴(kuò)建新工廠是我們滿足中國(guó)客戶不斷升級(jí)的需求的一次必要性舉措。越來越多的交鑰匙方案，越來越復(fù)雜的自動(dòng)化產(chǎn)線，需要我們?cè)诘聡?guó)進(jìn)口設(shè)備的框架基礎(chǔ)上，添加很多基于個(gè)性化需求的附加設(shè)計(jì)，如夾具、上下料系統(tǒng)等。依托新工廠而設(shè)立的研發(fā)中心，讓SW 中國(guó)能夠更從容地應(yīng)對(duì)這些需求挑戰(zhàn)。除此之外，我們還在采取更多措施，來促進(jìn)‘SW 中國(guó)制造2025’戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，例如我們成立了夾具設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，為客戶的零件加工方案定制更高效的夾具系統(tǒng)；SW 重慶工廠也已經(jīng)升級(jí)為面向SW 亞洲與德國(guó)地區(qū)的內(nèi)部供應(yīng)商，自主生產(chǎn)的機(jī)床部件讓我們?cè)诳s短交付時(shí)間的同時(shí)，更保障了產(chǎn)品質(zhì)量?！?埃斯維機(jī)床（蘇州）有限公司總經(jīng)理兼董事會(huì)成員，埃斯維（重慶）機(jī)床有限公司總經(jīng)理兼執(zhí)行董事Norbert Wiest先生在致辭中表示。

中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)王黎明先生，對(duì)SW 在中國(guó)的發(fā)展給予了高度評(píng)價(jià)，他在致辭中表示：“作為SW 中國(guó)發(fā)展之路每一重要里程碑時(shí)刻的見證者，我為它所取得的成績(jī)而感到高興。SW 堅(jiān)定地加碼投資中國(guó)機(jī)床業(yè)，且軟硬并舉，給行業(yè)注入了一劑強(qiáng)心針。制造業(yè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不易找到方向，低碳化不易有快速回報(bào)，但SW 在這兩方面卻進(jìn)行了大量投入，致力于助推產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，致力于長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，這與我們的產(chǎn)業(yè)政策是不謀而合的?！?/p>

Wiest先生還補(bǔ)充說道：“通過剛結(jié)束的一帶一路大會(huì)，我們看到中國(guó)政府為提升高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新而投入的努力。從中，我們更看到了巨大的發(fā)展機(jī)遇，不管是新能源、還是航空航天、醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)，恰好都是SW的優(yōu)勢(shì)發(fā)力點(diǎn)?！?/p>

創(chuàng)新引領(lǐng)，助推汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

ICSE08B5 中國(guó)是當(dāng)前世界上發(fā)展速度最快的汽車市場(chǎng)，也是科技創(chuàng)新最活躍的汽車市場(chǎng)。特別是隨著全球新能源汽車的蓬勃發(fā)展，創(chuàng)新技術(shù)與商業(yè)模式都發(fā)生了巨大變化，在新能源、智能化的“雙輪”加速驅(qū)動(dòng)之下，機(jī)床企業(yè)、零部件企業(yè)、整車企業(yè)，該如何做好產(chǎn)業(yè)協(xié)同，如何抓住出海契機(jī)，又該如何憑借創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)規(guī)模與利潤(rùn)的雙提升？與開業(yè)慶典同步舉辦的SW Navigate技術(shù)峰會(huì)特別邀請(qǐng)了行業(yè)專家進(jìn)行主題演講，與參會(huì)嘉賓們展開深入探討。

知名汽車分析師，北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究院張翔博士，通過其題為《中國(guó)汽車及零部件企業(yè)出海市場(chǎng)分析及建議》的深度演講，闡述了中國(guó)汽車制造企業(yè)出海的“?！迸c“機(jī)”：“在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的國(guó)內(nèi)車市大背景下，廣闊的海外市場(chǎng)已成為越來越車企的‘破卷良藥’。海外市場(chǎng)現(xiàn)在也確實(shí)存在市場(chǎng)窗口期，例如，由于疫情的影響，歐美許多車企電動(dòng)化進(jìn)程受阻或推遲，再加上‘一帶一路’倡議持續(xù)推進(jìn)，這些因素都給中國(guó)新能源車企帶來了很大機(jī)會(huì)。但中國(guó)自主品牌參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，不僅需要在技術(shù)方面做到有效提升，建立良好的供應(yīng)鏈體系也至關(guān)重要，穩(wěn)定、高效、高質(zhì)量的供應(yīng)鏈能夠幫助品牌快速打開市場(chǎng)。作為一家在汽車行業(yè)積累了豐富應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的跨國(guó)企業(yè)，SW 遍布全球多個(gè)國(guó)家與地區(qū)的生產(chǎn)基地、研發(fā)中心，將可在此方面發(fā)揮更大的作用。”

以4軸或5軸聯(lián)動(dòng)的臥式多主軸加工中心優(yōu)勢(shì)確立行業(yè)領(lǐng)先地位的SW，在汽車零部件加工領(lǐng)域確實(shí)具備著強(qiáng)大實(shí)力和最佳實(shí)踐。ICSE08B5 如今，通過不斷研發(fā)和投入，其在傳統(tǒng)汽車工業(yè)上的優(yōu)勢(shì)有效延續(xù)到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)。在峰會(huì)上，SW 技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)向與會(huì)嘉賓們重點(diǎn)介紹了一些典型零件的成功應(yīng)用。在這其中，最受關(guān)注的就是汽車輕量化革命的新突破——鋁制副車架的加工工藝了。

副車架是新能源汽車底盤的核心部件，也是輕量化的重要應(yīng)用場(chǎng)景。隨著一體化鑄造開啟藍(lán)海賽道，副車架從傳統(tǒng)的鑄鐵材料向鋁材轉(zhuǎn)變，迎來了新一輪的“風(fēng)口”。緊扣這一市場(chǎng)需求，SW 開創(chuàng)性加工方案BA W08-11一經(jīng)問世，就憑借超高的效率和精度在該領(lǐng)域收獲了極高的市場(chǎng)占有率。BA W08-11所有進(jìn)給軸均采用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)，主軸快移速度可達(dá)120米/分鐘，加速度高達(dá)11m/s2（X軸）、12m/s2（Y軸）、22m/s2（Z軸），換刀時(shí)間更是僅需3秒，這一效率不僅遠(yuǎn)超傳統(tǒng)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)機(jī)床，更在同類型機(jī)床中處于領(lǐng)先地位。同時(shí)，BA W08-11獨(dú)特的五軸龍門式從動(dòng)端支撐軸承，以及優(yōu)化后的超大內(nèi)部加工空間，能夠滿足直徑1.8米以內(nèi)零件的五軸一道序加工，完美貼合副車架類零件體型偏大、結(jié)構(gòu)特殊的加工需求。據(jù)測(cè)試，BA W08-11加工典型副車架零件的單件節(jié)拍為15-18分鐘，相較傳統(tǒng)五軸加工中心效率提升了2-3倍。目前，SW 副車架終端用戶已涉及多家國(guó)內(nèi)外知名汽車制造商。

“站在全新起點(diǎn)上，SW 中國(guó)豪情滿懷、信心堅(jiān)定。我們將繼續(xù)秉承著‘貼近用戶’理念，以創(chuàng)新為源動(dòng)力，不斷推動(dòng)金屬加工行業(yè)智能化、數(shù)字化的躍遷蝶變，更為助推新能源汽車等諸多產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！”Norbert Wiest先生總結(jié)說道。

ICST08A9 近年來，電機(jī)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)有著廣泛而快速的增長(zhǎng)，無論是在工業(yè)領(lǐng)域、消費(fèi)領(lǐng)域亦或是新興的新能源汽車領(lǐng)域，電機(jī)驅(qū)動(dòng)正在得到更多的應(yīng)用。快速增長(zhǎng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)也對(duì)電子設(shè)計(jì)與芯片性能提出了更高的要求，例如高可靠性、更加全面的保護(hù)與診斷功能、智能化、靈活性等方面。

MPS在電機(jī)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域已經(jīng)有超過十年以上的技術(shù)積累，在行業(yè)中有眾多的應(yīng)用和客戶群體。隨著市場(chǎng)與技術(shù)的不斷演進(jìn)，MPS的芯片設(shè)計(jì)也在不停迭代與提升性能，從而更好的服務(wù)廣大市場(chǎng)與客戶。MPS電機(jī)驅(qū)動(dòng)的核心技術(shù)包括但不局限于：

i. ? ?高功率密度功率級(jí)

ii. ? ?獨(dú)有的封裝專利技術(shù)

iii. ? ?先進(jìn)的控制算法

iv. ? ?完善的系統(tǒng)布局

v. ? ?功能安全體系

ICST08A9 在未來，MPS一方面會(huì)進(jìn)一步完善核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)在汽車電子領(lǐng)域與電機(jī)MCU方向進(jìn)一步加大投入力度和產(chǎn)品布局。

在汽車電子方面，如今的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，集成化和智能化成為大勢(shì)所趨，汽車廠家與供應(yīng)商要求汽車零部件的設(shè)計(jì)越來越集成、越來越智能，以便給消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品性價(jià)比與用戶體驗(yàn)。

域控制器（DCU）的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)的思維方式，相比于聚焦特有功能，DCU的目標(biāo)則瞄準(zhǔn)于集成度、功能多元化，直接和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)相聯(lián)系。DCU之所以引人注目，還由于它引導(dǎo)汽車供應(yīng)商將研發(fā)資金集中在單個(gè)的子系統(tǒng)上，而不是十幾個(gè)以上的不同子裝置。 想要實(shí)現(xiàn)如此復(fù)雜而強(qiáng)大的DCU，汽車供應(yīng)商不再只依賴大多數(shù)現(xiàn)有的成品IC，而更傾向于精心設(shè)計(jì)的集成化器件和更多的電機(jī)執(zhí)行部件。分布式電機(jī)執(zhí)行部件可以帶來眾多優(yōu)勢(shì)，包括更少的線束、減輕重量與尺寸，在功耗與EMC性能間達(dá)到良好平衡，更加優(yōu)良的性價(jià)比。因此電機(jī)執(zhí)行部件在域控制器中有更加廣泛的應(yīng)用，例如：

• 門鎖、童鎖
• 車窗、天窗控制
• 座椅控制
• 尾門控制
• 遮陽(yáng)簾
• 座椅散熱風(fēng)扇
• 后視鏡控制
• 雨刷控制
• 風(fēng)門控制

ICST08A9? 除了域控制器之外，MPS的電機(jī)驅(qū)動(dòng)可以應(yīng)用到多個(gè)汽車系統(tǒng)中，包括但不局限于：

• 熱管理系統(tǒng)
• 油泵、水泵
• 座椅散熱
• 中控散熱
• 抬頭顯示
• 大燈控制
• 激光雷達(dá)
• 智能執(zhí)行器
• 旋轉(zhuǎn)屏

面對(duì)日新月異的汽車市場(chǎng)，MPS的全系列電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品可以幫助汽車制造商更好的實(shí)現(xiàn)DCU和電機(jī)功能，除了會(huì)考慮給特定產(chǎn)品的 “殺手锏”功能，還會(huì)統(tǒng)一產(chǎn)品開發(fā)路線和主控芯片生態(tài)系統(tǒng)，精心設(shè)計(jì)產(chǎn)品使其具備更高的安全性，可擴(kuò)展性和可靠性。

在車身控制方面，MPS的８路PWM汽車級(jí)驅(qū)動(dòng)MPQ662x系列產(chǎn)品，具有6V-40V 輸入電壓和64mA 柵極驅(qū)動(dòng)電流，可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)4個(gè)有刷電機(jī)，集成性非常強(qiáng)。另外，它還提供SPI串聯(lián)控制接口，其 Charge pump 可用于實(shí)現(xiàn)外部 N-MOS 防反電池保護(hù)和實(shí)現(xiàn)高端柵極驅(qū)動(dòng)支持 100% 占空比 ，而8路PWM可以極大簡(jiǎn)化用戶的設(shè)計(jì)。

汽車級(jí)全橋馬達(dá)驅(qū)動(dòng) MPQ661x，具有2.7V-36V 輸入電壓，8A 連續(xù)輸出電流，內(nèi)部全H-橋驅(qū)動(dòng)可支持 100% 占空比，MOSFET 導(dǎo)通電阻: HS+LS= 40mΩ，多種MODE可選，如輸入 PWM/DIR、IN1/IN2、獨(dú)立-PWM、并聯(lián)等設(shè)置模式，可兼容 3.3V 和 5V 邏輯電源。

對(duì)于內(nèi)部電氣控制方面，MPS 推出了36V/0.5A步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，36V/2.5A三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)和35V/1A三相無感BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)。其中，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)集成了2個(gè)內(nèi)部全橋驅(qū)動(dòng)，邏輯接口簡(jiǎn)單，可兼容 3.3V 和 5V 邏輯電源，步進(jìn)模式包含整步至32步。三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)集成3個(gè)全橋驅(qū)動(dòng)，內(nèi)部 Charge Pump 支持 100% 占空比工作，可自動(dòng)同步整流，具有PWM & 使能輸入。

圖4：MPS汽車級(jí)三相無感BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng) (35V/1A)

MPS并不僅僅停留在模擬芯片領(lǐng)域，也在逐漸向數(shù)模混合領(lǐng)域拓展。尤其是電機(jī)MCU的產(chǎn)品布局，將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)MPS在電機(jī)驅(qū)動(dòng)與汽車電子市場(chǎng)的全面布局。MPS的電機(jī)MCU產(chǎn)品將會(huì)涵蓋三個(gè)系列：

• 電機(jī)MCU
• MCU與三相預(yù)驅(qū)集成
• MCU與三相驅(qū)動(dòng)、Mosfet集成

以上產(chǎn)品集成了電機(jī)控制算，并能考慮所有與安全相關(guān)的故障情況，可以靈活升降級(jí)，以便針對(duì)不同等級(jí)的電機(jī)形態(tài)快速開發(fā)設(shè)計(jì)。并且基于MPS在電源設(shè)計(jì)與工藝上的技術(shù)積累，該系列MCU可以支持更大的持續(xù)電流，適用于更廣泛的應(yīng)用。

在快速發(fā)展的汽車電子市場(chǎng)中，MPS的電機(jī)驅(qū)動(dòng)布局廣泛且優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，可以幫助客戶成功、快速地開發(fā)安全、可擴(kuò)展、可靠的解決方案。作為一家全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商，MPS憑借敏銳的洞察力和豐厚的經(jīng)驗(yàn)可以滿足汽車客戶的嚴(yán)格要求，我們的內(nèi)部工藝技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如今已從電源產(chǎn)品擴(kuò)展到馬達(dá)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，在汽車應(yīng)用方面亦是從IC拓展到整個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域。

DECS-200-2L? 在制造商面臨著提高產(chǎn)能和產(chǎn)量巨大壓力的當(dāng)下，工業(yè)分銷商則可能迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求。然而，面對(duì)需求的增長(zhǎng)，不同規(guī)模的分銷商開始了針對(duì)有限的設(shè)備和零件庫(kù)存的激烈競(jìng)爭(zhēng)，這也讓許多分銷商就此陷入窘境。在疫情之前建立并發(fā)展供應(yīng)關(guān)系的中小型分銷商企業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)采購(gòu)方面的艱苦戰(zhàn)斗，在不同客戶之間，力求兼顧當(dāng)下的履單要求和長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)連續(xù)性，并維持客戶對(duì)其交付能力的信任。

要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中小型分銷商需要開拓眼界。人們本能地認(rèn)為，當(dāng)商品、服務(wù)或勞動(dòng)力資源受限時(shí)，就必須學(xué)會(huì)如何降本增效，但這一認(rèn)識(shí)并非完全正確。對(duì)于一些缺少正確策略、盲目前行的分銷商而言，“降本增效”反而意味著更加繁鎖的工作。正因如此，中小型分銷商若想弱化規(guī)模上的劣勢(shì)，甚至將其轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵在于是否對(duì)當(dāng)下的市場(chǎng)情況有清晰的認(rèn)知，這就要求分銷商與供應(yīng)鏈上每一環(huán)節(jié)的知情人士以及實(shí)操人員進(jìn)行交流。當(dāng)分銷商充分掌握自己運(yùn)營(yíng)內(nèi)部以及供應(yīng)商和客戶內(nèi)部的真實(shí)狀況，就可以開始識(shí)別甚至預(yù)測(cè)供應(yīng)鏈中的薄弱環(huán)節(jié)。雖然發(fā)現(xiàn)的差距或缺點(diǎn)越多，就意味著有更多問題需要解決，但是如果中小型分銷商能夠深入研究并致力于強(qiáng)化其供應(yīng)鏈，未來在克服逆境時(shí)也會(huì)更輕松。

關(guān)鍵一：發(fā)揮靈活性優(yōu)勢(shì)

作為中小型分銷商，不要因?yàn)樗鶕碛械挠行钨Y產(chǎn)比大型競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手少而感到不利，DECS-200-2L? 而是要充分利用自身所擁有的靈活性。比如，當(dāng)中小型分銷商想尋找替代的貨源、使用新的運(yùn)輸渠道或重組團(tuán)隊(duì)以更好地平衡不斷增長(zhǎng)的工作量時(shí)，往往可以快速地付諸實(shí)踐，而不必經(jīng)歷大型企業(yè)所有的繁文縟節(jié)。

即使中小型分銷商的配送中心可能還沒有采用機(jī)器人或其他自動(dòng)化技術(shù)，但因?yàn)閾碛芯礃I(yè)且勤奮的員工，也能夠在某些只依靠紙筆記錄的流程中出色地完成工作。基于此，如果中小型分銷商將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和一些關(guān)鍵工作流程（例如庫(kù)存管理、收貨、揀選、包裝入庫(kù)和運(yùn)輸）進(jìn)行數(shù)字化，那么現(xiàn)有的員工就可以負(fù)責(zé)其他更具價(jià)值的任務(wù)。此外，數(shù)字化的實(shí)現(xiàn)并非要求業(yè)務(wù)流程的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，中小型分銷商只需為員工配備可靠的企業(yè)級(jí)移動(dòng)智能終端，能夠提醒他們裝貨的卡車何時(shí)到達(dá)、庫(kù)存有所減少、或當(dāng)日需要發(fā)貨的新訂單，就能給企業(yè)帶來積極的改變。當(dāng)員工需要認(rèn)領(lǐng)新任務(wù)、向主管或客戶更新進(jìn)度、打印標(biāo)簽時(shí)，也能減少在各工作站點(diǎn)之間來回走動(dòng)的次數(shù)。

DECS-200-2L? 與此同時(shí)，為車間工作人員提供一種可以讓主管和客戶實(shí)時(shí)了解工作進(jìn)度的機(jī)制，意味著能夠減少客戶支持團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)處理咨詢的時(shí)間，主管可以將員工重新分配到優(yōu)先級(jí)更高的任務(wù)上，例如協(xié)助團(tuán)隊(duì)按時(shí)發(fā)出訂單，從而提升客戶的滿意度；當(dāng)訂單和庫(kù)存激增時(shí)，還可以重新平衡團(tuán)隊(duì)的任務(wù)分配，避免有員工進(jìn)度落后于他人。

關(guān)鍵二：充分利用現(xiàn)有資源

作為中小型企業(yè)，無論是應(yīng)對(duì)自身業(yè)務(wù)還是市場(chǎng)份額方面的挑戰(zhàn)，都必須更大限度地利用現(xiàn)有的勞動(dòng)力和技術(shù)工具。如果一家中小型分銷商人員充足，只是需要加快其工作速度以提高產(chǎn)能，那么第一步可以選擇為其配備堅(jiān)固型移動(dòng)數(shù)據(jù)終端，或者根據(jù)不同工作崗位的需求為其提供條碼掃描器、RFID讀取器和移動(dòng)打印機(jī)等，這些都是當(dāng)今配送和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中所需的基本“數(shù)字”工具，可以讓員工對(duì)零件和設(shè)備進(jìn)行快速定位、揀選和包裝，報(bào)告目視質(zhì)檢結(jié)果，并在貨物移動(dòng)到下一目的地時(shí)通知相關(guān)人員，包括產(chǎn)線各環(huán)節(jié)的負(fù)責(zé)人、裝貨碼頭工作人員以及客戶。

配備了相應(yīng)工具的員工還可以更快、更頻繁地進(jìn)行庫(kù)存盤點(diǎn)，這樣中小型分銷商就可以提前做好備貨，避免完全缺貨的情況出現(xiàn)。如果由于供應(yīng)商的貨期較長(zhǎng)而無法及時(shí)補(bǔ)貨，那么分銷商也可以提前通知客戶并與其合作尋找替代解決方案，最終實(shí)現(xiàn)按時(shí)交貨。

如果員工已經(jīng)擁有了基本的技術(shù)工具，那也許是時(shí)候解放他們的雙手了。與手持式掃描儀相比，配備可穿戴藍(lán)牙掃描儀可以讓揀貨員們更快地抓取貨物，更安全、更高效地移動(dòng)推車。而將RFID讀取器連接到移動(dòng)數(shù)據(jù)終端可以賦予員工“超能力”，能夠在瞬間讀取一定距離內(nèi)數(shù)千個(gè)帶有RFID標(biāo)簽的貨物，從而進(jìn)行即時(shí)定位或確認(rèn)現(xiàn)有數(shù)量。若有需要，員工也可以掃描單個(gè)商品的條碼，并立即將各種數(shù)據(jù)報(bào)告給庫(kù)存管理和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。根據(jù)不同的軟件設(shè)置，這可能是配送中心自動(dòng)化進(jìn)程的開端。在勞動(dòng)力資源有限的情況下，自動(dòng)化是維持運(yùn)營(yíng)連續(xù)性并獲得長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。

DECS-200-2L? ?關(guān)鍵三：提高員工技能

一旦分銷商擁有了整體業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流，就可以更輕松地根據(jù)整體的生產(chǎn)效率和產(chǎn)能來衡量運(yùn)營(yíng)情況。分銷商可以全面衡量績(jī)效，再深入了解每個(gè)部門、每個(gè)工作流程和每個(gè)員工，判斷有哪些環(huán)節(jié)需要彌合差距或疏通瓶頸。這一流程還能夠充分展現(xiàn)員工的優(yōu)勢(shì)，并確保將分配到合適的團(tuán)隊(duì)和班次。同時(shí)，它還能根據(jù)特定人員當(dāng)前的潛力、職責(zé)和技能，預(yù)先將任務(wù)進(jìn)行分配。

通過在移動(dòng)設(shè)備上運(yùn)行合適的任務(wù)管理軟件，可以在需要調(diào)配員工填補(bǔ)空缺時(shí)對(duì)他們進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交叉培訓(xùn)，他們也將獲得關(guān)于工作流程和工作內(nèi)容的詳細(xì)說明。員工可以通過這種在職培訓(xùn)獲得全方位的見解和技能，從而對(duì)企業(yè)做出更有價(jià)值的貢獻(xiàn)，再精簡(jiǎn)的團(tuán)隊(duì)也能實(shí)現(xiàn)龐大隊(duì)伍般的工作效率和成果。此外，當(dāng)員工接觸到業(yè)務(wù)中新的領(lǐng)域時(shí)，他們可能會(huì)以全新視角發(fā)現(xiàn)他人所忽視的事物，這有助于連接工作流程中的關(guān)鍵點(diǎn)以便解決問題和加強(qiáng)鏈條環(huán)節(jié)。

以全局視角應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)

對(duì)于分銷商而言，相比起靈活性、效率和承諾，規(guī)模并非絕對(duì)重要。即使出現(xiàn)困難，只要為團(tuán)隊(duì)配備正確的技術(shù)和工具并相應(yīng)地進(jìn)行擴(kuò)展，就可以超越客戶的期望值。反過來，這也將為制造商客戶帶來巨大的優(yōu)勢(shì)，客戶將擁有擴(kuò)大生產(chǎn)和包裝業(yè)務(wù)所需的組件，并能更大限度地利用增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。這是一種能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏的戰(zhàn)略，也將證明規(guī)模并非衡量企業(yè)價(jià)值、實(shí)力或能力的唯一標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的時(shí)代，分銷商更有價(jià)值的能力在于如何成功解決接踵而至的問題，從而維持制造商生產(chǎn)線乃至整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)。

FBM233 P0926GX? 10月26日，由數(shù)字化轉(zhuǎn)型指導(dǎo)委員會(huì)指導(dǎo)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)貫標(biāo)推進(jìn)工作組主辦，重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)承辦，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、忽米科技聯(lián)合承辦的2023全國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)貫標(biāo)試點(diǎn)評(píng)估啟動(dòng)儀式(全國(guó)首站)在重慶舉行。忽米科技憑借其技術(shù)底蘊(yùn)和產(chǎn)業(yè)賦能經(jīng)驗(yàn)，成為全國(guó)首家貫標(biāo)試點(diǎn)評(píng)估的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。忽米科技供圖

工信部信息技術(shù)發(fā)展司一級(jí)巡視員王建偉表示，忽米科技連續(xù)四年入選工信部國(guó)家級(jí)雙跨平臺(tái)，技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)賦能成效有目共睹，本次將忽米作為首個(gè)平臺(tái)貫標(biāo)試點(diǎn)評(píng)估企業(yè)，也是在為后續(xù)評(píng)估工作樹立標(biāo)桿。

宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事局主席左宗申在致辭中提到，忽米要以此次貫標(biāo)試點(diǎn)評(píng)估為起點(diǎn)，進(jìn)一步深耕工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)在公司運(yùn)營(yíng)過程中要遵循“總體規(guī)劃、自下而上、分級(jí)構(gòu)建、先內(nèi)后外、優(yōu)化集成”的基本方法論；以及管理團(tuán)隊(duì)要以此次貫標(biāo)試點(diǎn)評(píng)估為契機(jī)，不斷提高規(guī)范化管理水平，通過打造“數(shù)字化貫標(biāo)試點(diǎn)”標(biāo)桿來牽引和倒逼自身業(yè)務(wù)的升級(jí)轉(zhuǎn)型與做優(yōu)做強(qiáng)。

重慶市經(jīng)信委副主任杜宏瑞在致辭中表示，FBM233 P0926GX? 2023全國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)貫標(biāo)試點(diǎn)評(píng)估旨在全面推動(dòng)貫標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用，下一步市經(jīng)信委將持續(xù)深化試點(diǎn)工作。一方面，探索將貫標(biāo)結(jié)果作為政策扶持、項(xiàng)目遴選、試點(diǎn)示范、重點(diǎn)項(xiàng)目評(píng)選等工作的重要參考，加快貫標(biāo)結(jié)果在行業(yè)的規(guī)模應(yīng)用，強(qiáng)化企業(yè)主動(dòng)貫標(biāo)、社會(huì)廣泛采信的良性循環(huán)，大力推動(dòng)貫標(biāo)結(jié)果運(yùn)用。另一方面，在年底前對(duì)貫標(biāo)試點(diǎn)工作情況進(jìn)行總結(jié)評(píng)價(jià)形成綜合報(bào)告，遴選優(yōu)秀貫標(biāo)案例、提煉典型經(jīng)驗(yàn)做法，扎實(shí)做好貫標(biāo)試點(diǎn)總結(jié)。

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院副院長(zhǎng)孫文龍?jiān)谥v話中提到，為了進(jìn)一步推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型貫標(biāo)試點(diǎn)，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)貫標(biāo)進(jìn)度。完善評(píng)估流程與評(píng)估細(xì)則，培養(yǎng)貫標(biāo)評(píng)估人才，按照數(shù)字化轉(zhuǎn)型貫標(biāo)試點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì)的要求，在前期貫標(biāo)培訓(xùn)基礎(chǔ)上，選取了忽米科技組織實(shí)施平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的貫標(biāo)試評(píng)估，打造貫標(biāo)樣板，推動(dòng)后期貫標(biāo)試點(diǎn)工作的全面展開。

現(xiàn)場(chǎng)，與會(huì)嘉賓、專家共同啟動(dòng)了2023全國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)貫標(biāo)試點(diǎn)評(píng)估，FBM233 P0926GX? 平臺(tái)貫標(biāo)試點(diǎn)評(píng)估的啟動(dòng)將構(gòu)建全國(guó)上下協(xié)同、大中小企業(yè)全面覆蓋的數(shù)字化轉(zhuǎn)型貫標(biāo)工作格局，進(jìn)一步激發(fā)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展活力，譜寫新型工業(yè)化的新篇章。

此外，與會(huì)嘉賓、專家還參觀了宗申1011產(chǎn)線、宗申工業(yè)展廳、忽米科技，詳細(xì)了解了忽米H-IIP工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、忽米數(shù)字孿生工廠、忽米標(biāo)識(shí)解析二級(jí)節(jié)點(diǎn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)、忽米工業(yè)智能硬件產(chǎn)品等運(yùn)營(yíng)成果及忽米賦能地方產(chǎn)業(yè)、制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的案例。

“當(dāng)前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已成為引領(lǐng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和邁向新型工業(yè)化的戰(zhàn)略基石和重要手段。2023全國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)貫標(biāo)試點(diǎn)評(píng)估將極大地推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新發(fā)展?！焙雒卓萍枷嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“忽米科技作為全國(guó)首家貫標(biāo)試點(diǎn)評(píng)估的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)，深感使命光榮、意義重大，未來定將牢牢把握全國(guó)首家貫標(biāo)試點(diǎn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的寶貴機(jī)遇，賦能新型工業(yè)化，在建設(shè)中國(guó)式現(xiàn)代化新征程上貢獻(xiàn)忽米力量。”

• FC-PSU-UNI2450U V1.0 以高達(dá)每分鐘40件的速度自主識(shí)別、定位和抓取隨機(jī)放置的工件
• 降低了復(fù)雜性，同時(shí)確保單個(gè)或多個(gè)料箱的最佳揀選精度和效率，最高可達(dá) 1 米
• “MI.RA/Picker”有助于提高產(chǎn)能，同時(shí)縮短上游處理時(shí)間，節(jié)省時(shí)間、能源和資源
• 柯馬交鑰匙解決方案基于先進(jìn)的工程設(shè)計(jì)、機(jī)器檢測(cè)和無縫集成功能

MI.RA/Picker

全自動(dòng)料箱揀選解決方案

FC-PSU-UNI2450U V1.0 柯馬正式推出了“MI.RA/Picker”，這是一種智能先進(jìn)的自動(dòng)化解決方案，用于基于感知的隨機(jī)料箱揀選。這款全自動(dòng)揀選解決方案配備兩個(gè)高分辨率激光傳感器和一個(gè)中央攝像頭，以每分鐘40件的速度自主識(shí)別、定位和抓取隨機(jī)放置的工件。它可以與任何商業(yè)機(jī)器人品牌、定制的料箱或定制的夾爪配合使用。此外，借助簡(jiǎn)化的虛擬仿真工具和預(yù)測(cè)算法，它實(shí)現(xiàn)了最佳路徑管理和無碰撞軌跡，確保了精準(zhǔn)可靠的性能，并降低了成本和潛在風(fēng)險(xiǎn)?？傊?，自動(dòng)揀選消除了對(duì)不可持續(xù)的人工分揀作業(yè)的需求，從而提高了生產(chǎn)力，增加了操作人員的滿意度。

這一交鑰匙解決方案得益于柯馬的技術(shù)合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，它巧妙地結(jié)合了3D視覺技術(shù)、雙傳感器和直觀編程界面。無論單個(gè)還是多個(gè)料箱內(nèi)的零件組織混亂、排列方向不可預(yù)測(cè)，都能提供出色的揀選精度和效率。MI.RA/Picker的獨(dú)特之處在于，產(chǎn)品可以被傾倒到料箱中，而不必有序放置，這大大縮短了上游處理時(shí)間，同時(shí)簡(jiǎn)化了物流流程，無需對(duì)零件或剛性?shī)A具進(jìn)行單獨(dú)處理。

MI.RA/Picker是柯馬基于系統(tǒng)的柔性自動(dòng)化方法的產(chǎn)物，F(xiàn)C-PSU-UNI2450U V1.0 這一方法使得公司能夠根據(jù)每個(gè)特定項(xiàng)目的需求，使用最合適的設(shè)備開發(fā)量身定制的交鑰匙解決方案。它采用硬件無關(guān)智能視覺系統(tǒng)，是柯馬機(jī)器檢測(cè)識(shí)別原型（MI.RA）系列的最新產(chǎn)品，全面實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜的隨機(jī)料箱和零部件的無碰撞揀選操作自動(dòng)化。這一解決方案實(shí)用且具有成本效益，尤其適用于食品與飲料、制藥、塑料、電氣/電子、金屬和機(jī)械以及汽車行業(yè)使用。

柯馬先進(jìn)自動(dòng)化解決方案事業(yè)部負(fù)責(zé)人Nicole Clement表示：柯馬一直積極投身于先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)，不斷追求創(chuàng)新，著眼于使復(fù)雜的技術(shù)更易獲取和更高效。經(jīng)過內(nèi)部估計(jì)和市場(chǎng)調(diào)研，我們相信到2025年，隨機(jī)料箱和零件分揀市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到12億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為76%（2019-2025）。因此，我們?cè)跈C(jī)器上料、取放和裝配操作上所采用的新型智能隨機(jī)料箱分揀技術(shù)無疑將幫助我們的客戶提高其工藝質(zhì)量和生產(chǎn)能力。